Pilotos y vehículos afrontaron hoy un recorrido técnico y espectacular

Punto de inflexión para esta edición del FenekRally. Hoy, miércoles 19 de noviembre, la tercera etapa del rally puso a prueba a pilotos y vehículos en un recorrido de más de 300 km, entre tramos de enlace y una prueba especial llena de dificultades. La salida desde el sugestivo Kasbah Cergui de Erfoud presentó un tramo rápido pero exigente, que luego se convirtió en un recorrido más técnico, alternando aceleraciones, obstáculos naturales y secciones off-road.

El corazón de la etapa regaló dunas espectaculares y auténticos “ríos” de arena, exigiendo máxima concentración y habilidad al volante. Tras una breve parada para repostaje, los pilotos afrontaron nuevamente tramos rápidos, secciones irregulares y zonas de velocidad controlada antes de llegar al tramo final de enlace hacia la base logística de Erfoud. Un día intenso que confirmó el talento, la resistencia y la determinación de los protagonistas, ofreciendo emociones fuertes hasta el último kilómetro.

Clasificación del día: así fue la jornada

En la tercera etapa, entre las motos en la clase MT1, el chileno Tomás de Gavardo (#119) consiguió otra victoria (la tercera) cruzando la meta en 3h38’35». Tras él, el francés Tom Deest (#101) en 3h39’32» y la española Sara García (#108) en 3h52’26» completaron un podio muy ajustado, confirmando una competencia cada vez más reñida. En MT2, el mejor tiempo del día fue el de Antonio Ubis Díaz (#132) con 4h05’09», seguido por dos compañeros del equipo Dirt Wheels: Jaime Ros (#117) en 4h50’32» y Jesús Osborne (#116) en 4h58’12».

Entre los SSV T3, la victoria fue para el equipo francés Adrien Leyreloup y Patrick Jimbert (#317) en 3h44’07», seguidos de Herman/Camara (#304) en 3h48’16» y David y Laura Bord (#303) en 4h02’13». En la categoría T4, el mejor tiempo lo consiguieron los suizos Eric Rohner y Diego Terre (#403) en 4h13’11», seguidos por Parpottas/Odink (#402) en 4h40’13» y Guillen/Mata (#411) en 4h40’43».

En T1 volvieron a triunfar los franceses Rémy Chapot y Bruno Larroquet (#214) en 4h57’43», con un amplio margen sobre Hardy/Osborne (#209) en 7h38’27» y Lopez/Ribas (#222) en tercer lugar. En T2, el mejor tiempo fue para José Guerra y Xavi Ribas (#206) en 5h12’41», seguidos por Sanchez/Villar Altarejos (#213) en 5h19’15» y Leon/Lopez (#219) en 5h22’39».

En la categoría Overland, la clasificación está liderada por Ignacio Berenguer y Laura Fernández (#205), seguidos de Mas/Canamasas (#603) y Filippo Franzini (#602), todos empatados con 197 puntos.

Declaraciones de los protagonistas

Rémy Chapot (#214 – T1 Team Chap’s):

«Hoy todo ha ido muy bien: el recorrido era precioso y los paisajes espectaculares. El trazado, inicialmente técnico, luego se abrió a tramos mixtos y algunas partes rápidas. El coche se comportó de maravilla: es de dos ruedas motrices y se adapta perfectamente a este terreno. Es mi primera vez en este rally, vine gracias a un amigo que me habló de él y al final decidí unirme. La organización es excelente y muy disponible, y el alojamiento también es fantástico. La conexión con mi copiloto Bruno es increíble: tiene experiencia en otras Baja, pero en el desierto es su primera vez. Aquí se aprende cada día y además se disfruta mucho».

Adrien Leyreloup (#317 – T3 Team Touriste):

«Hoy salimos primeros en nuestra categoría y la verdad es que nos fue muy bien. El recorrido fue fluido, fuimos bien y nadie pudo superarnos. ¿Las dunas? ¡Fantásticas! Logramos pasar todos los waypoints del roadbook, una gran señal para la clasificación general. Nuestro SSV se comporta de maravilla: estamos muy contentos».

Eric Rohner (#403 – T4 Team Mas Vale Tarde):

«¡Qué decir, si no que ha sido increíble hoy! Primero que todo, el binomio piloto-copiloto fue (y es) fundamental: uno sin el otro puede hacer muy poco. Gracias y bravo a Diego. Para nosotros, que somos novatos en esta especialidad, enfrentarnos a las dunas al inicio fue algo de miedo, pero luego se convirtió en una gran satisfacción. La habilidad del pie derecho y la precisión del copiloto son realmente la clave del éxito. Momentos como estos te hacen sentir vivo. ¡Realmente magnífico!».

Cuarta etapa: entre dunas y fuera de pista

Mañana, 20 de noviembre, la cuarta y penúltima etapa del FenekRally 2025 se presenta emocionante y exigente: 286 km en total, de los cuales 188 km corresponden a la prueba especial. Se parte desde el Kasbah Cergui Hotel con 33 km de enlace hasta el inicio de la especial. A partir de allí, los primeros dos kilómetros transcurren por pista, para luego adentrarse en un tramo fuera de pista a través de un “río” de arena. La aventura continúa por una pista amplia y rápida, con un peligro señalizado a lo largo del recorrido.

Luego se vuelve a un tramo fuera de pista sobre arena, seguido de una sección más técnica con zonas de velocidad limitada y tramos pedregosos llenos de obstáculos. Desde el km 85 hasta el km 103, la pista se vuelve irregular y exigente, hasta la parada para repostaje prevista en el km 103. La segunda parte de la especial, hasta el km 141, alterna tramos rocosos y peligrosos con secciones fuera de pista y dunas, ofreciendo paisajes impresionantes y desafíos continuos. La etapa finaliza con un traslado de 65 km que regresa a la base logística de Erfoud, con la adrenalina al máximo.