{"id":14488,"date":"2024-10-31T08:32:31","date_gmt":"2024-10-31T07:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=14488"},"modified":"2024-10-31T08:32:31","modified_gmt":"2024-10-31T07:32:31","slug":"fenekrally-desafio-en-las-dunas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/es\/fenekrally-desafio-en-las-dunas\/","title":{"rendered":"FENEKRALLY, desaf\u00edo en las dunas"},"content":{"rendered":"\n

En el sur de Marruecos, del 5 al 13 de octubre se celebr\u00f3 la edici\u00f3n 2024 del rally-raid organizado por Llu\u00eds Rosa. As\u00ed fue como transcurri\u00f3 la carrera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El paisaje es el del Erg Chebbi, uno de los dos ergs del Sahara marroqu\u00ed (el otro es el Erg Chigaga cerca de M’Hamid El Ghizlane), con sus dunas altas hasta 150 metros. Aqu\u00ed, en esta regi\u00f3n des\u00e9rtica, se celebr\u00f3 la edici\u00f3n 2024 del FenekRally, una competici\u00f3n rally raid basada en la navegaci\u00f3n roadbook. Un desaf\u00edo que ha puesto a prueba a los pilotos, profesionales y aficionados, en la conducci\u00f3n y orientaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n en la resistencia f\u00edsica, en la fuerza mental y en la experiencia. El rally comenz\u00f3 con los tr\u00e1mites administrativos y los controles t\u00e9cnicos de los veh\u00edculos en el albergue-bivouac La Belle Etoile de Merzouga, base log\u00edstica del evento para toda su duraci\u00f3n. En la l\u00ednea de salida, 55 veh\u00edculos (11 motos, 12 coches, 10 SSV T3, 17 SSV T4, 1 cami\u00f3n y 4 inscritos en la categor\u00eda Overland) fueron desplegados para un recorrido sugestivo de unos 1300 km (incluyendo 893 pruebas especiales) en las cercan\u00edas de las localidades de Merzouga, Uzina, Ramlia, Rissani y Erfoud.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3logo y cinco pasos a \u00abmargarita\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de los 35 km de prueba especial (+ 14 de transferencia) del pr\u00f3logo -una primera visi\u00f3n general de las pistas r\u00e1pidas y los pasajes t\u00e9cnicos \u00fatiles para familiarizarse con el terreno de carrera-, una primera etapa fue reservada a los participantes, con 180 km de especial en pista, que inmediatamente puso de manifiesto lo que les esperaba en los d\u00edas siguientes: un desaf\u00edo dif\u00edcil y exigente. El rally raid continu\u00f3 con una segunda etapa de 250 km en tierra, fuera de pista en CAP y dunas y una tercera (230 km de prueba especial) que comenz\u00f3 a diferenciar entre los equipos m\u00e1s experimentados y los dem\u00e1s. La cuarta ronda, de poco menos de 200 km, estuvo marcada por algunos fallos mec\u00e1nicos en los veh\u00edculos en carrera, modificando la clasificaci\u00f3n provisional, mientras que la quinta etapa, 100% duna, fue una de las m\u00e1s disputadas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los ganadores de todas las categor\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras un duro desaf\u00edo, no sin dificultades relacionadas con las condiciones del terreno (por las lluvias previas a la carrera) que sorprendieron a los equipos, el FenekRally coron\u00f3 a sus ganadores. Entre los coches 4×4, el mejor tiempo lo han conseguido los espa\u00f1oles Marcos Mart\u00ednez Castro y Gerard Ribas Montemayor, en Nissan Patrol, a la meta a las 21.54’06\u00bb: los pilotos del AST360 Motorsport han sido los primeros en una buena prueba, precediendo al Mitsubishi Montero V6 del Team Homologaciones 4×4 y al Toyota Land Cruiser de la francesa Jonch\u00e8re\/Rouvre (Altitude Racing). La medalla de oro entre los SSV T3 fue para Michel Salvatore, navegado por Peter Serra, en CAN-AM, delante del GPR24 de Kersbergen\/Goegebeur y a los franceses del Team Fesh-Fesh, Loic Frebourg y Aurelien Mina. Siempre en la categor\u00eda SSV, pero entre los T4, es el equipo del Buggy Xperience quien se ha llevado el primer puesto del podio, adelant\u00e1ndose unos minutos a los franceses Valusek\/Breniere (Les Vosgiens du Desert). Romain Ferry y Sandy Bayex, en un Yamaha YXZ, completan el podio. Para los Overland (categor\u00eda sin cron\u00f3metro pero siempre con roadbook) la victoria es para los espa\u00f1oles del Kun Fu Panda que han sido protagonistas a bordo de su imparable Panda 4×4 de una aventura \u00fanica. El t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo de motos corresponde al franc\u00e9s Tom Deest, en Fantic XEF 450 Rally. Medalla de oro, por \u00faltimo, tambi\u00e9n para el cami\u00f3n Iveco Powerstar 1000 CV conducido por Helena T.Tibau\/Jaqueline Ricci\/Rebeca Aramburu: aunque el \u00fanico en competici\u00f3n, este cami\u00f3n fue el autor de una hermosa prueba deportiva. El objetivo de la tripulaci\u00f3n femenina era entrenarse para las pr\u00f3ximas carreras y el Dakar 2026.<\/p>\n\n\n\n

Lluis Rosa: gracias a los participantes y patrocinadores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos muy satisfechos con el nivel de satisfacci\u00f3n de los participantes en todas las categor\u00edas. Moto, SSV, coches y camiones han tenido lo que esperaban e incluso un poco m\u00e1s, c\u00f3mplices de las fuertes lluvias que precedieron a la carrera y han hecho a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil el trazado <\/em>-comenta el organizador Llu\u00eds Rosa- en todas las etapas, La navegaci\u00f3n ha sido fundamental para alcanzar el primer puesto y mantener una buena posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n. Por supuesto, el piloto y el veh\u00edculo han sido tan importantes como la asistencia mec\u00e1nica en el campamento: los rallyes-raids son una mezcla de muchos elementos que deben fundirse entre s\u00ed de la mejor manera posible<\/em>\u00ab. \u00bfC\u00f3mo fue esta edici\u00f3n del FenekRally? \u00abDif\u00edcil desde el pr\u00f3logo debido a los terrenos tan diferentes y al calor, pero tambi\u00e9n las lluvias que han transformado literalmente el paisaje tradicional del desierto. Pero son las dunas las que han marcado la diferencia, sobre todo en la \u00faltima etapa donde han sido protagonistas al 100%. La fatiga y los fallos mec\u00e1nicos han modificado las cartas, cambiando en algunos casos el destino de la carrera. El pr\u00f3ximo a\u00f1o haremos todo lo posible para mejorar el roadbook y la seguridad, de modo que se adapte a las expectativas de los participantes, que esperamos sean a\u00fan m\u00e1s numerosos. Fue una gran emoci\u00f3n ver a los pilotos regocijarse en la l\u00ednea de meta por la victoria, quiz\u00e1s inesperada, pero tambi\u00e9n por haber cortado simplemente la llegada. Muchas gracias a todos los participantes, al staff y a los patrocinadores (DEMCO, Metal Lube, SDT Brakes, Euro4x4parts, Gi-Rental, Gi4by4, PRT Offroad 4×4 y GPF Racing Products) sin los cuales no habr\u00edamos podido organizar el evento. Todos estamos esperando la edici\u00f3n 2025!\u00bb <\/em>concluye Rosa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Clasificaci\u00f3n<\/strong> FenekRally 2024<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

AUTO 4×4<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #212 Marcos Martinez Castro\/Gerard Ribas Montemayor (<\/strong><\/em>Espa\u00f1a) \u2013Nissan Patrol- 21h54\u201906\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #204 Jose Guerra\/Bernat Casals Torradeflot (<\/em>Espa\u00f1a) – Mitsubishi Montero V6- 22h44\u201900\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #203 Alexandre Jonch\u00e8re\/Fabien Rouvre (Francia) \u2013Toyota Land Cruiser- 26h16\u201904\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

SSV T3<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #304 Michel Salvatore\/Peter Serra (Francia) -CAN-AM- 17h58\u201920\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #308 Daniel Kersbergen\/Michiel Goegebeur (<\/em>Pa\u00edses Bajos) -GPR24- 19h39\u201903\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #301 Loic Frebourg\/Aurelien Mina (Francia) -CAN-AM- 19h53\u201923\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

SSV T4<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #416 Jose Silverio Hoz Limon\/Francisco J. Ferreira Segura (<\/strong><\/em>Espa\u00f1a) \u2013Polaris RZR PRO XP Ultimate- 19h56\u201929\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #407 Yohan Valusek\/Delphine Breniere (Francia) \u2013Yamaha YXZ- 20h03\u201902\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #406 Romain Ferry\/Sandy Bayex (Francia) \u2013Yamaha YXZ- 21h20\u201910\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

OVERLAND<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #602 Mariano de Quadros\/Javier Gimeno (<\/strong><\/em>Espa\u00f1a) \u2013Panda 4×4- 573 punti<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #603 David Ortiz de Loza\/Miguel Angel Ortiz Moreno (<\/em>Espa\u00f1a) \u2013Mitsubishi Montero V6- 448 punti<\/em><\/p>\n\n\n\n

CAMION<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1#501 Helena T.Tibau\/Jaqueline Ricci\/Rebeca Aramburu (<\/strong><\/em>Espa\u00f1a) \u2013Iveco Powerstar\u2013 29h27\u201948\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Texto Sonja Vietto Ramus<\/em><\/p>\n\n\n\n

Foto Victor Cuervo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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