{"id":17973,"date":"2025-09-17T14:32:18","date_gmt":"2025-09-17T13:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=17973"},"modified":"2025-09-17T14:32:18","modified_gmt":"2025-09-17T13:32:18","slug":"toni-vingut-riggall-en-el-fenekrally-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/es\/toni-vingut-riggall-en-el-fenekrally-2025\/","title":{"rendered":"Toni Vingut Riggall en el FenekRally 2025"},"content":{"rendered":"\n

Experiencia, t\u00e9cnica y determinaci\u00f3n: el piloto espa\u00f1ol se prepara para enfrentarse al desierto marroqu\u00ed.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Su nombre destaca entre los m\u00e1s brillantes del panorama offroad espa\u00f1ol e internacional. Originario de Ibiza y con formaci\u00f3n en ingenier\u00eda industrial, Toni Vingut Riggall ha forjado una carrera entre motocross, quadcross y rally-raid, participando en numerosas ediciones del Dakar. En noviembre de 2025 estar\u00e1 en la l\u00ednea de salida del FenekRally, probablemente (aunque a\u00fan no est\u00e1 confirmado) al volante de un SSV Yamaha YXZ1000R, decidido a ponerse a prueba en un entorno t\u00e9cnico, extremo y fascinante como el desierto marroqu\u00ed. Lo hemos entrevistado para conocer de cerca su historia, sus desaf\u00edos y lo que significa para \u00e9l esta nueva aventura.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Toni, \u00bfcu\u00e1ndo naci\u00f3 tu pasi\u00f3n por el mundo del motor y el off-road?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde ni\u00f1o, cuando sent\u00ed por primera vez la libertad de pedalear sin ruedas de apoyo. Ese instante de equilibrio y velocidad fue el primer sabor de una emoci\u00f3n \u00fanica. Al crecer cerca de un circuito de motocross, me atraparon la adrenalina de las carreras y la habilidad t\u00e9cnica que se necesita. Despu\u00e9s de a\u00f1os dedicados al quadcross \u2014una disciplina que me forj\u00f3 f\u00edsica y mentalmente\u2014, compet\u00ed con motos acu\u00e1ticas, particip\u00e9 en Bajas y en Rally Cross-Country. Hoy, el paso al SSV es un nuevo reto, en un contexto donde la t\u00e9cnica y la estrategia evolucionan constantemente.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Toni Vingut Riggall \u00a9Ingine Creators<\/p>\n\n\n\n

Entre moto, quad y SSV, \u00bfcon cu\u00e1l te identificas m\u00e1s?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Con el quad, y en concreto con el quadcross: ah\u00ed es donde constru\u00ed la base de mi pilotaje off-road. Equilibrio din\u00e1mico, gesti\u00f3n de la tracci\u00f3n, control corporal. Cada curva es un reto t\u00e1ctico: tienes que dosificar agresividad, leer a los rivales, elegir el momento justo para atacar. El Cross-Country, en cambio, exige lucidez y decisiones inmediatas en terrenos desconocidos. Con el SSV, estoy aprendiendo a fusionar esas competencias en un veh\u00edculo m\u00e1s complejo pero con un gran potencial t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las principales diferencias en la preparaci\u00f3n f\u00edsica y mental entre moto, quad y SSV?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00edsicamente, pilotar moto y quad es mucho m\u00e1s exigente que un SSV. El quad, con tracci\u00f3n trasera y suspensiones limitadas, transmite todas las irregularidades del terreno y tiende a lanzarte sobre los baches; la moto tiene m\u00e1s tracci\u00f3n, sobre todo en subida, pero exige m\u00e1s cuando est\u00e1s cansado. El quad va mejor en arena blanda y piedras sueltas, mientras que la moto es m\u00e1s eficaz en terrenos irregulares. El SSV, gracias a la tracci\u00f3n integral, es estable en las dunas, pero tiene poca visibilidad y una conducci\u00f3n menos instintiva: se maneja con acelerador y freno, no con el cuerpo. Las curvas son m\u00e1s dif\u00edciles de leer y se pierde f\u00e1cilmente la percepci\u00f3n de la direcci\u00f3n de las ruedas. En los impactos, en moto y quad el cuerpo amortigua, pero en el SSV se siente todo: si aterrizas mal, lo notas en la espalda. Las diferencias son muchas, \u00a1podr\u00edamos hablar horas del tema! Y tambi\u00e9n cambia la preparaci\u00f3n mental: seg\u00fan el veh\u00edculo, debes aprender a confiar en \u00e9l (o en ella), leer sus reacciones, gestionar la navegaci\u00f3n y todo lo dem\u00e1s con extrema precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo cambia la estrategia de carrera cuando se corre en pareja, respecto a cuando se compite en solitario?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

En solitario est\u00e1s totalmente concentrado en la conducci\u00f3n y la navegaci\u00f3n. En pareja, la sinergia con el copiloto lo es todo. Es \u00e9l quien lee el roadbook con precisi\u00f3n, permiti\u00e9ndote apretar al m\u00e1ximo sin perder el rumbo. Cuando la comunicaci\u00f3n funciona, puedes aumentar el ritmo con confianza. La comunicaci\u00f3n continua y el entendimiento marcan la diferencia.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 te motiv\u00f3 a participar en el FenekRally 2025?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El FenekRally es un banco de pruebas ideal: t\u00e9cnico, exigente y ambientado en un desierto que requiere control, adaptabilidad y lectura del terreno. Adem\u00e1s, Jordi Esteve, piloto Dakar en camiones, me anim\u00f3 a participar para medirme con un alto nivel competitivo. Y lo mejor es que comparto esta experiencia con Eduardo Iglesias, copiloto con el que tengo una gran conexi\u00f3n. Con los colores del equipo Visit Saint Antoni \u2013 Ibiza, \u00a1seguro ser\u00e1 una aventura inolvidable!<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tantos a\u00f1os, \u00bfqu\u00e9 te sigue emocionando en pista?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

La velocidad, el desaf\u00edo con lo desconocido, la posibilidad de superar mis propios l\u00edmites. Cada carrera es un viaje interior, donde el polvo, el calor y el cansancio forman parte del juego. Pero la verdadera magia est\u00e1 en la sensaci\u00f3n de libertad absoluta y en el descubrimiento de paisajes extraordinarios.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTienes alg\u00fan ritual o amuleto antes de comenzar una etapa?<\/em><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

No tengo amuletos. Todo lo baso en la preparaci\u00f3n: revisi\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo, estiramientos, concentraci\u00f3n mental. En la salida, unas palabras motivadoras con mi compa\u00f1ero de equipo, luego respiro profundo y me concentro. La disciplina es mi verdadero ritual.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Buena suerte y…gas a fondo!<\/p>\n\n\n\n

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