{"id":18194,"date":"2025-11-19T17:17:50","date_gmt":"2025-11-19T16:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=18194"},"modified":"2025-11-19T17:17:50","modified_gmt":"2025-11-19T16:17:50","slug":"fenekrally-2025-adrenalina-y-desafios-intensos-en-la-segunda-etapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/es\/fenekrally-2025-adrenalina-y-desafios-intensos-en-la-segunda-etapa\/","title":{"rendered":"FenekRally 2025: adrenalina y desaf\u00edos intensos en la segunda etapa"},"content":{"rendered":"\n

Recorridos selectivos y actuaciones de r\u00e9cord confirman la intensidad de la competici\u00f3n<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La segunda etapa, disputada hoy martes 18, ha cumplido con las expectativas, regalando pura adrenalina a lo largo de los 324 kil\u00f3metros del recorrido, de los cuales 209 correspond\u00edan a la especial cronometrada. Desde los primeros kil\u00f3metros, los pilotos se enfrentaron a un trazado extremadamente variado: tras un enlace inicial de casi 30 km, las especiales alternaron pistas r\u00e1pidas, tramos peligrosos y zonas de velocidad controlada. Una breve secci\u00f3n asfaltada precedi\u00f3 a recorridos complicados con numerosos puntos cr\u00edticos, hasta llegar a un nuevo \u201cr\u00edo\u201d de arena, antesala de un tramo r\u00e1pido que condujo al repostaje.<\/p>\n\n\n\n

La segunda parte de la etapa puso a prueba a los participantes con zonas pedregosas, pasos sobre arena y un sector de dunas especialmente selectivo. Segmentos t\u00e9cnicos con piedras y \u00e1reas delicadas precedieron la \u00faltima parte de la etapa, marcada por arena y una conclusi\u00f3n sobre pistas m\u00e1s fluidas. Un largo enlace final llev\u00f3 a los equipos de regreso al Kasbah Cergui de Erfoud, al t\u00e9rmino de una fracci\u00f3n que podr\u00eda haber comenzado ya a definir la clasificaci\u00f3n.
Esta segunda jornada de competici\u00f3n confirm\u00f3 el alt\u00edsimo nivel en todas las categor\u00edas, ofreciendo espect\u00e1culo y tensi\u00f3n a lo largo de unos recorridos cada vez m\u00e1s selectivos.<\/p>\n\n\n\n

Clasificaciones de la etapa: aqu\u00ed los tiempos del d\u00eda<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En la categor\u00eda de motos MT1, el chileno Tomas de Gavardo (119) marc\u00f3 nuevamente el mejor tiempo, cerrando en 3h25’47\u00bb. Tras \u00e9l se situaron Sara Garc\u00eda (108) con 3h43’00\u00bb y el franc\u00e9s Tom Deest (101) con 3h47’55\u00bb, confirmando la ajustada batalla entre los protagonistas de las dos ruedas. En MT2, el podio del d\u00eda estuvo liderado por Antonio Ubis D\u00edaz (132) con 4h24’10\u00bb, seguido por Roc Herms (136) en 4h47’03\u00bb y C. S. Santosh (118) con 4h48’23\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

En los SSV, la categor\u00eda T3 vio imponerse a la tripulaci\u00f3n Adrien Leyreloup y Patrick Jimbert (317) con 3h45’01\u00bb, por delante de Schiefer y Noel de Berlin (307) en 3h48’37\u00bb y Brion y Artaud (313) con 3h58’48\u00bb. En T4, el mejor tiempo del d\u00eda fue para Eric Rohner y Diego Terre (403) con 4h11’01\u00bb, seguidos por Parpottas y Odink (402) con 4h13’13\u00bb y Wicklow y Armstrong (406) en 4h47’29\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El podio de T1 premi\u00f3 a Remy Chapot y Bruno Larroquet (214) con 4h28’38\u00bb, por delante de Hardy y Osborne (209) y L\u00f3pez y Ribas (222). En T2, la victoria del d\u00eda fue para Jonathan Deru y Anatole Fromont (201) con 4h59’36\u00bb, seguidos por Guerra y Ribas (206) en 5h09’39\u00bb y Rodiles y Tortosa (210) en 5h16’12\u00bb. Los tiempos ajustados y las estrategias de carrera hicieron ambas categor\u00edas especialmente competitivas.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, en Overland, la clasificaci\u00f3n del d\u00eda situ\u00f3 en primer lugar a Pedro Garc\u00eda Andr\u00e9s y Jos\u00e9 Carlos Prats (601) con 163 puntos, por delante de Mas y Canamasas (603) con 162 puntos y Filippo Franzini (602) con 159 puntos. Tambi\u00e9n aqu\u00ed la competencia fue intensa, con m\u00e1rgenes m\u00ednimos entre los primeros clasificados.<\/p>\n\n\n\n

Una etapa que confirma la espectacularidad del rally y el equilibrio entre los protagonistas, dejando entrever un desarrollo de competici\u00f3n emocionante y lleno de sorpresas.<\/p>\n\n\n\n

Declaraciones de los protagonistas<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tomas de Gavardo (119) \u2013 KTM 450 Rally Replica<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cEstoy muy contento con esta etapa, que empez\u00f3 de forma inusual porque tuve un inicio complicado con la lluvia durante gran parte del d\u00eda, lo que exigi\u00f3 mucha atenci\u00f3n a los cambios de direcci\u00f3n y a los recorridos sobre pistas bastante irregulares. En realidad, este FenekRally ha sido un excelente entrenamiento. Hasta ahora estoy muy satisfecho con mi ritmo, el resultado y, sobre todo, con la organizaci\u00f3n, siempre dispuesta a ayudar y atenta a cada necesidad. En las primeras dunas de la etapa me sent\u00ed muy bien, con buen ritmo. Comet\u00ed un par de errores de navegaci\u00f3n, pero los solucion\u00e9 r\u00e1pidamente y logr\u00e9 mantener un buen ritmo de carrera. Estoy muy contento y confiado de cara a los pr\u00f3ximos d\u00edas, con el objetivo de seguir mejorando. Lo m\u00e1s importante para m\u00ed es llegar bien preparado para mi gran objetivo dentro de siete semanas: el Rally Dakar.\u201d<\/em><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sara Garc\u00eda (108) \u2013 Yamaha 450 WRF450 Rally Replica<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cHoy los 324 km de la etapa han sido un aut\u00e9ntico concentrado de adrenalina: lluvia y sol, dunas, fesh-fesh, pistas r\u00e1pidas, piedras y numerosos waypoints por encontrar. Empec\u00e9 con ritmo y concentraci\u00f3n, alcanzando a Tom Deest en el km 45 y llegando incluso a tomar a Tomas de Gavardo mientras buscaba un waypoint. Luego hice la \u2018peonza\u2019 porque no consegu\u00eda encontrar uno y perd\u00ed un tiempo precioso dando vueltas. Tras alg\u00fan otro peque\u00f1o error, consegu\u00ed completar todo el recorrido y llevar la moto a meta. A pesar de las dificultades, termin\u00e9 la etapa en segunda posici\u00f3n, con la motivaci\u00f3n por las nubes. Ma\u00f1ana nos espera un nuevo desaf\u00edo de 302 km que promete ser igual de intenso y selectivo.\u201d<\/em><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

El programa de la tercera etapa<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La tercera etapa, prevista para el mi\u00e9rcoles 19 de noviembre, contempla un total de 302 km, de los cuales 71 km de enlace y 231 km de especial. Tras un enlace inicial de 55,5 km desde el Kasbah Cergui de Erfoud, la especial se desarrolla primero sobre una pista r\u00e1pida con algunos peligros, volvi\u00e9ndose luego m\u00e1s deteriorada y compleja hasta el km 77. A continuaci\u00f3n, el recorrido alterna breves tramos de fuera de pista y zonas de velocidad limitada, cruzando r\u00edos de arena y dunas. Entre los km 114 y 140 est\u00e1 previsto un enlace por carretera y una parada para repostaje. La segunda parte de la especial contin\u00faa con pistas r\u00e1pidas, tramos off-road, zonas de velocidad controlada y secciones irregulares hasta el km 230. La etapa concluye con un enlace final de 15 km hacia la base log\u00edstica de Erfoud.<\/p>\n\n\n\n

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