El recorrido ha dominado literalmente la escena, poniendo a dura prueba a los veh\u00edculos con un trazado compuesto por un 73% de tierra r\u00e1pida y un 13% de arena fin\u00edsima, intercalados con pedregales rompetodo y breves tramos asfaltados. Si la primera parte de la especial ha obligado a los competidores a desenvolverse en pistas bacheadas hasta el repostaje del kil\u00f3metro 128, la segunda mitad se ha transformado en pura aventura. Los navegantes han tenido que hacer horas extras entre pasos fuera de pista, lechos de r\u00edos secos y majestuosos cordones de dunas, antes del regreso al vivac.
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Los ganadores del d\u00eda<\/h4>\n\n\n\n
La tercera etapa ha dictado veredictos importantes, premiando la determinaci\u00f3n y la estrategia de las tripulaciones a trav\u00e9s de un verdadero desfile de ganadores capaces de domar las trampas del desierto. En las dos ruedas, la categor\u00eda MT1 ha visto brillar la estrella del debutante Guillaume Pouget<\/strong>, quien a lomos de su Kove 450 (#105) para el GP Sandstorm Racing Team, ha cruzado la meta con un tiempo de 4h07’56\u00bb, mientras que en la clase MT2 el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio ha sido para Nicolas Bourrez<\/strong>, con su KTM 890 ADV R (#106) abanderado del Bradpulay Racing Team. Entre las cuatro ruedas, la clase T1 ha coronado al Team Chap’s<\/strong>, que a bordo del BMC ha detenido el cron\u00f3metro en 4h51’45\u00bb. Excelente actuaci\u00f3n y mejor tiempo en la categor\u00eda T2 para el Cartagena Panda Racing<\/strong> (#203), que ha concluido su carrera en 6h31’57\u00bb. Grandes emociones han inflamado tambi\u00e9n la T3, donde la victoria del d\u00eda ha sido firmemente conquistada por el Quad Bike Evasion Cognac <\/strong>sobre Can-Am (#301) con un tiempo de 4h21’01\u00bb. Por su parte, los T4 han visto el triunfo absoluto del Team Unique Racing, con el compenetrado d\u00fao compuesto por David Bernard Fletcher y Laura Patricia Harris<\/strong>, quienes han exprimido al m\u00e1ximo su Polaris RZR PRO XP volando hacia la meta en 4h43’45\u00bb. Finalmente, en la categor\u00eda Overland, la firma en la victoria de etapa ha sido la del Team Amnezia<\/strong>, que a bordo del Toyota HDJ100 ha demostrado una superioridad indiscutible en los terrenos m\u00e1s duros de Marruecos. Guillaume Pouget (Ganador Moto MT1 – #105): <\/strong>\u201c\u00a1Mi primer rally, mi primera victoria de etapa… a\u00fan no me lo creo! Sal\u00ed fuerte junto a Geoffroy Lemercier, manteniendo un gran ritmo hasta el repostaje. Despu\u00e9s, en las dunas, la navegaci\u00f3n se volvi\u00f3 dificil\u00edsima: nos perdimos por completo en la parte final. Mantuve la calma, encontr\u00e9 el waypoint correcto y presion\u00e9 solo en el desierto sin saber d\u00f3nde estaba. Cuando vi la meta y descubr\u00ed que era el primero, fue fant\u00e1stico. Ma\u00f1ana me toca a m\u00ed abrir pista; ser\u00e1 duro, pero quiero seguir aprendiendo\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Adrien Leyreloup y Maxime Leproust (Ganadores T3, Quad Bike Evasion Cognac – #301):<\/strong> \u201cSalimos por delante de todos los coches con un ritmo excelente, pero la pesadilla comenz\u00f3 en las dunas. El motor de nuestro Can-Am empez\u00f3 a sobrecalentarse, los testigos del salpicadero estaban todos en rojo y el coche entraba continuamente en modo de protecci\u00f3n. Tuvimos que parar una infinidad de veces para dejar que se enfriara, perdiendo al menos veinte minutos. Ver a los rivales pasar a tu lado como flechas mientras est\u00e1s parado es una sensaci\u00f3n terrible. Sin embargo, no nos rendimos: en cuanto el buggy volvi\u00f3 a arrancar, regresamos al modo de ataque. La suerte estuvo de nuestro lado cuando los dos coches de delante se detuvieron por un pinchazo; lo aprovechamos de inmediato, presionando al m\u00e1ximo y cruzando la meta en primer lugar en la T3. Estamos s\u00faper satisfechos, nos mantenemos firmes en la cabeza de la categor\u00eda de coches. \u00a1Pero esta noche nada de descanso: nos espera una buena sesi\u00f3n de mec\u00e1nica en nuestro #301 para estar listos para darlo todo otra vez ma\u00f1ana!\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Felix Plaza (Piloto T3, Bemar Team – #302):<\/strong> \u201cLa etapa de hoy ha estado realmente bien trazada por la organizaci\u00f3n. Hab\u00eda una excelente mezcla de pistas r\u00e1pidas, zonas con much\u00edsimos baches donde preservar el veh\u00edculo y unos 15 km de dunas, no imposibles pero t\u00e9cnicas, donde si perd\u00edas el ritmo arriesgabas dejarte media hora. Tres o cuatro puntos de navegaci\u00f3n eran muy complejos y era f\u00e1cil perderse… yo tuve la mala suerte de…\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Belen Plaza (Navegante T3, Bemar Team – #302):<\/strong> interrumpiendo con una sonrisa: \u201c…\u00a1de tener una navegante s\u00faper buena, \u00bfverdad?!\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n El desaf\u00edo del FenekRally 2026 no se detiene. Ma\u00f1ana, jueves 28 de mayo<\/strong>, los pilotos afrontar\u00e1n la cuarta<\/strong> y decisiva etapa<\/strong>: un recorrido de 288 kil\u00f3metros totales<\/strong>. La prueba especial de 190 km exigir\u00e1 a los competidores entre insidiosas pistas de tierra, zonas pedregosas y tramos fuera de pista. Fundamental ser\u00e1 la estrategia en el kil\u00f3metro 102, donde est\u00e1 prevista la parada obligatoria para el repostaje antes del esprint final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El trazado de 302 km ha testado duramente a pilotos y veh\u00edculos. Al final, Pouget ha firmado la haza\u00f1a sobre las dos ruedas mientras que el Quad Bike Evasion Cognac ha dominado entre los coches T3. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":23627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[342],"tags":[],"class_list":["post-23626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4x4-fr"],"yoast_head":"\n
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<\/p>\n\n\n\nLas voces del vivac<\/h4>\n\n\n\n
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La pr\u00f3xima etapa<\/h4>\n\n\n\n