Pilotes et véhicules ont affronté aujourd’hui un parcours technique et spectaculaire

Point tournant de cette édition du FenekRally. Aujourd’hui, mercredi 19 novembre, la troisième étape du rallye a mis à l’épreuve pilotes et véhicules sur un parcours de plus de 300 km, combinant liaisonset une spéciale pleine de défis. Le départ depuis le pittoresque Kasbah Cergui d’Erfoud a proposé un tronçon rapide mais exigeant, qui s’est ensuite transformé en un parcours plus technique, alternant accélérations, obstacles naturels et sections tout-terrain.

Le cœur de l’étape a offert des dunes spectaculaires et de véritables “rivières” de sable, nécessitant une concentration maximale et des compétences de conduite. Après un court arrêt pour ravitaillement, les pilotes ont de nouveau affronté des sections rapides, des tronçons irréguliers et des zones à vitesse contrôlée avant de rejoindre la liaison finale vers la base logistique d’Erfoud. Une journée intense qui a confirmé le talent, l’endurance et la détermination des protagonistes, offrant des émotions fortes jusqu’au dernier kilomètre.

Classement du jour: voici le déroulé

Lors de la troisième étape, chez les motos en MT1, le Chilien Tomás de Gavardo (#119) a décroché une nouvelle victoire (sa troisième), franchissant la ligne d’arrivée en 3h38’35 ». Derrière lui, le français Tom Deest (#101) en 3h39’32 » et l’espagnole Sara García (#108) en 3h52’26 » ont complété un podium très serré, confirmant une compétition de plus en plus disputée. En MT2, le meilleur temps de la journée a été réalisé par Antonio Ubis Díaz (#132) avec 4h05’09 », devant deux coéquipiers du team Dirt Wheels: Jaime Ros (#117) en 4h50’32 » et Jesús Osborne (#116) en 4h58’12 ».

Chez les SSV T3, la victoire est revenue à l’équipage français Adrien Leyreloup et Patrick Jimbert (#317) en 3h44’07 », devant Herman/Camara (#304) en 3h48’16 » et David et Laura Bord (#303) en 4h02’13 ». Dans la catégorie T4, le meilleur temps a été réalisé par le duo suisse Eric Rohner et Diego Terre (#403) en 4h13’11 », suivi de Parpottas/Odink (#402) en 4h40’13 » et Guillen/Mata (#411) en 4h40’43 ».

En T1, l’équipe française Rémy Chapot et Bruno Larroquet (#214) a de nouveau triomphé en 4h57’43 », avec une large marge sur Hardy/Osborne (#209) en 7h38’27 » et Lopez/Ribas (#222) à la troisième place. En T2, le meilleur temps est allé à José Guerra et Xavi Ribas (#206) en 5h12’41 », suivis par Sanchez/Villar Altarejos (#213) en 5h19’15 » et Leon/Lopez (#219) en 5h22’39 ».

Dans la catégorie Overland, le classement est mené par Ignacio Berenguer et Laura Fernández (#205), suivis de Mas/Canamasas (#603) et Filippo Franzini (#602), tous ex aequo à 197 points.

Déclarations des protagonistes

Rémy Chapot (#214 – T1 Team Chap’s):

« Aujourd’hui tout s’est très bien passé: le parcours était magnifique et les paysages spectaculaires. Le tracé, initialement technique, s’est ensuite ouvert sur des sections mixtes et quelques parties rapides. La voiture a parfaitement répondu: c’est une deux roues motrices avec une excellente adaptabilité à ce terrain. C’est ma première participation à ce rallye, je suis venu grâce à un ami qui m’en a parlé et finalement j’ai décidé de le rejoindre. L’organisation est excellente et très disponible, et l’hébergement est également fantastique. La complicité avec mon copilote Bruno est incroyable : il a de l’expérience dans d’autres Baja, mais c’est sa première fois dans le désert. Ici, on apprend chaque jour et on s’amuse beaucoup! »

Adrien Leyreloup (#317 – T3 Team Touriste):

« Aujourd’hui nous sommes partis premiers dans notre catégorie et je dois dire que tout s’est très bien passé pour nous. Le parcours était fluide, nous avons bien roulé et personne n’a pu nous dépasser. Les dunes? Fantastiques! Nous avons réussi à passer tous les points de passage du roadbook, un excellent signe pour le classement général. Notre SSV se comporte parfaitement: nous sommes très satisfaits! »

Eric Rohner (#403 – T4 Team Mas Vale Tarde):

« Que dire d’autre que c’était incroyable aujourd’hui! Tout d’abord, le duo pilote-copilote a été (et est) fondamental: l’un sans l’autre peut faire très peu. Merci et bravo à Diego! Pour nous, qui sommes novices dans cette discipline, affronter les dunes dès le départ était un peu effrayant, mais cela est devenu une grande satisfaction. L’habileté du pied droit et la précision du copilote sont vraiment la clé du succès. Des moments comme ceux-ci font se sentir vivant. Vraiment magnifique! ».

Quatrième étape : entre dunes et hors-piste

Demain, 20 novembre, la quatrième et avant-dernière étape du FenekRally 2025 s’annonce passionnante et exigeante: 286 km au total, dont 188 km de spéciale. Le départ se fait depuis le Kasbah Cergui Hotel avec 33 km de liaison jusqu’au début de la spéciale. À partir de là, les deux premiers kilomètres se déroulent sur piste, puis mènent à une section hors-piste à travers un  “fleuve” de sable. L’aventure se poursuit sur une piste large et rapide, avec un danger signalé le long du parcours.

Ensuite, les pilotes affrontent à nouveau une section hors-piste sur sable, suivie d’une section plus technique avec des zones à vitesse contrôlée et des tronçons rocheux semés d’obstacles. Du km 85 au km 103, la piste devient irrégulière et exigeante, jusqu’au ravitaillement et arrêt prévu au km 103. La deuxième partie de la spéciale, jusqu’au km 141, alterne sections rocheuses et dangereuses avec des portions hors-piste et des dunes, offrant des paysages époustouflants et des défis continus. L’étape se termine par untransfert de 65 km jusqu’à la base logistique d’Erfoud, l’adrénaline à son comble.