{"id":14499,"date":"2024-10-31T08:43:12","date_gmt":"2024-10-31T07:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=14499"},"modified":"2024-10-31T08:43:12","modified_gmt":"2024-10-31T07:43:12","slug":"fenekrally-interminables-dunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/fr\/fenekrally-interminables-dunes\/","title":{"rendered":"FENEKRALLY, INTERMINABLES DUNES"},"content":{"rendered":"\n

Dans le sud du Maroc, du 5 au 13\u00a0octobre a eu lieu l\u2019\u00e9dition 2024 du rallye-raid organis\u00e9 par Lluis Rosa. Voici comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e la course.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le paysage est celui de l\u2019Erg Chebbi, un des deux erg du Sahara marocain (l\u2019autre est l\u2019erg Chigaga pr\u00e8s de M\u2019Hamid El Ghizlane), avec ses dunes hautes jusqu\u2019\u00e0 150 m\u00e8tres. Ici, dans cette r\u00e9gion d\u00e9sertique, a eu lieu l\u2019\u00e9dition 2024 du FenekRally, une comp\u00e9tition de course automobile bas\u00e9e sur la navigation \u00e0 roadbook. Un d\u00e9fi qui a mis \u00e0 rude \u00e9preuve les \u00e9quipages, professionnels et amateurs, au niveau de la conduite et de l\u2019orientation mais aussi dans l\u2019endurance physique, dans la force mentale et dans l\u2019exp\u00e9rience. Le rallye a d\u00e9but\u00e9 par les formalit\u00e9s administratives et les contr\u00f4les techniques des v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019auberge-bivouac La Belle Etoile de Merzouga, base logistique de l\u2019\u00e9v\u00e9nement pour toute sa dur\u00e9e. Sur la ligne de d\u00e9part, 55 v\u00e9hicules (11 motos, 12 voitures, 10 SSV T3, 17 SSV T4, 1 camion et 4 inscrits dans la cat\u00e9gorie Overland) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s pour un parcours suggestif d\u2019environ 1300 km (dont 893 essais sp\u00e9ciaux) dans les environs des localit\u00e9s de Merzouga, Ouzina, Ramlia, Rissani et Erfoud.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prologue et cinq \u00e9tapes \u00e0 \u00ab marguerite \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les 35 km d\u2019essai sp\u00e9cial (+ 14 de transfert) du prologue -un premier aper\u00e7u des pistes rapides et des passages techniques utiles pour se familiariser avec le terrain de course-, une premi\u00e8re \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9e aux participants, avec 180 km de sp\u00e9ciale sur piste, qui a imm\u00e9diatement mis en \u00e9vidence ce qui les attendrait dans les jours suivants : un d\u00e9fi difficile et exigeant. Le rallye-raid s\u2019est ensuite poursuivi par une deuxi\u00e8me \u00e9tape de 250 km sur terre, hors piste \u00e0 CAP et dunes et une troisi\u00e8me (230 km d\u2019essai sp\u00e9cial) qui a commenc\u00e9 \u00e0 faire la diff\u00e9rence entre les \u00e9quipages plus exp\u00e9riment\u00e9s et les autres. La quatri\u00e8me manche, un peu moins de 200 km, a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par quelques pannes m\u00e9caniques sur les v\u00e9hicules en course, modifiant le classement provisoire, tandis que la cinqui\u00e8me \u00e9tape, 100% dune, a \u00e9t\u00e9 parmi les plus disput\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Les gagnants de toutes les cat\u00e9gories<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un d\u00e9fi aguerri, non sans difficult\u00e9s li\u00e9es aux conditions du terrain (pour les pluies pr\u00e9c\u00e9dant la course) qui ont surpris les \u00e9quipages, le FenekRally a couronn\u00e9 ses vainqueurs. Parmi les voitures 4×4, le meilleur chrono est all\u00e9 aux espagnols Marcos Martinez Castro et Gerard Ribas Montemayor, sur Nissan Patrol, \u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e en 21h54’06\u00a0\u00bb : auteurs d\u2019une belle \u00e9preuve, les pilotes du team AST360 Motorsport ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 le Mitsubishi Montero V6 du Team Homologaciones 4×4 et le Toyota Land Cruiser des fran\u00e7ais Jonch\u00e8re\/Rouvre (Altitude Racing). La m\u00e9daille d\u2019or parmi les SSV T3 est all\u00e9e \u00e0 Michel Salvatore, navigu\u00e9 par Peter Serra, sur CAN-AM, devant le GPR24 de Kersbergen\/Goegebeur et aux Fran\u00e7ais du Team Fesh-Fesh, Loic Frebourg et Aurelien Mina. Toujours en cat\u00e9gorie SSV, mais parmi les T4, c\u2019est l\u2019\u00e9quipage du Buggy Xperience qui a remport\u00e9 la premi\u00e8re place du podium, devan\u00e7ant de quelques minutes les fran\u00e7ais Valusek\/Breniere (Les Vosgiens du Desert). Romain Ferry et Sandy Bayex, sur Yamaha YXZ, compl\u00e8tent le podium. Pour les Overland (cat\u00e9gorie sans chronom\u00e8tre mais toujours avec roadbook) la victoire est pour les espagnols du Kun Fu Panda qui ont \u00e9t\u00e9 les protagonistes \u00e0 bord de leur inarr\u00eatable Panda 4×4 d\u2019une aventure unique. Le titre de champion du monde moto revient au fran\u00e7ais Tom Deest, sur Fantic XEF 450 Rally. M\u00e9daille d\u2019or, enfin, aussi pour le camion Iveco Powerstar 1000 CV conduit par Helena T.Tibau\/Jaqueline Ricci\/Rebeca Aramburu: m\u00eame si le seul en comp\u00e9tition, ce truck a \u00e9t\u00e9 l\u2019auteur d\u2019une belle \u00e9preuve sportive. L\u2019objectif de l\u2019\u00e9quipage f\u00e9minin \u00e9tait de s\u2019entra\u00eener en vue des prochaines courses et du Dakar 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lluis Rosa : merci aux participants et sponsors<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s heureux du niveau de satisfaction des participants dans toutes les cat\u00e9gories. Moto, SSV, voitures et camions ont eu ce qu\u2019ils attendaient et m\u00eame un peu plus, complices les fortes pluies qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 la course et ont rendu le trac\u00e9 encore plus difficile<\/em> -commente l\u2019organisateur Lluis Rosa- Dans toutes les \u00e9tapes, la navigation a \u00e9t\u00e9 essentielle pour atteindre le premier rang et maintenir une bonne position dans le classement. Bien s\u00fbr, le pilote et le v\u00e9hicule ont \u00e9t\u00e9 tout aussi importants que l\u2019assistance m\u00e9canique au bivouac : les rallye-raids sont un m\u00e9lange de nombreux \u00e9l\u00e9ments qui doivent se fondre entre eux de la meilleure fa\u00e7on possible\u00a0\u00bb.<\/em> Comment \u00e9tait cette \u00e9dition du FenekRally ? \u00ab\u00a0Difficile depuis le prologue en raison des terrains si diff\u00e9rents et de la chaleur mais aussi des pluies qui ont litt\u00e9ralement transform\u00e9 le paysage traditionnel du d\u00e9sert. Mais ce sont les dunes qui ont fait la diff\u00e9rence, surtout lors de la derni\u00e8re \u00e9tape o\u00f9 elles ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 100% des protagonistes. La fatigue et les pannes m\u00e9caniques ont ensuite remani\u00e9 les cartes, changeant dans certains cas le sort de la course. Pour l\u2019ann\u00e9e prochaine, nous ferons de notre mieux pour am\u00e9liorer le roadbook et la s\u00e9curit\u00e9 afin de les adapter aux attentes des participants qui, nous l\u2019esp\u00e9rons, seront encore plus nombreux. Ce fut une grande \u00e9motion de voir les pilotes se r\u00e9jouir \u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e pour la victoire, peut-\u00eatre inattendue, mais aussi pour avoir simplement coup\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e. Un grand merci \u00e0 tous les participants, au staff et aux sponsors (DEMCO, Metal Lube, SDT Brakes, Euro4x4parts, Gi-Rental, Gi4by4, PRT Offroad 4×4 et GPF Racing Products) sans qui nous n\u2019aurions pas pu organiser l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Nous attendons tous l\u2019\u00e9dition 2025 !\u00a0\u00bb <\/em>conclut Rosa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Classement FenekRally 2024<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

AUTO 4×4<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #212 Marcos Martinez Castro\/Gerard Ribas Montemayor (Espagne) \u2013Nissan Patrol- 21h54\u201906\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #204 Jose Guerra\/Bernat Casals Torradeflot (Espagne) – Mitsubishi Montero V6- 22h44\u201900\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #203 Alexandre Jonch\u00e8re\/Fabien Rouvre (France) \u2013Toyota Land Cruiser- 26h16\u201904\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

SSV T3<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #304 Michel Salvatore\/Peter Serra (France) -CAN-AM- 17h58\u201920\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #308 Daniel Kersbergen\/Michiel Goegebeur (Pays-Bas) -GPR24- 19h39\u201903\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #301 Loic Frebourg\/Aurelien Mina (France) -CAN-AM- 19h53\u201923\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

SSV T4<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #416 Jose Silverio Hoz Limon\/Francisco J. Ferreira Segura (Espagne) \u2013Polaris RZR PRO XP Ultimate- 19h56\u201929\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #407 Yohan Valusek\/Delphine Breniere (France) \u2013Yamaha YXZ- 20h03\u201902\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #406 Romain Ferry\/Sandy Bayex (France) \u2013Yamaha YXZ- 21h20\u201910\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

OVERLAND<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #602 Mariano de Quadros\/Javier Gimeno (Espagne) \u2013Panda 4×4- 573 punti<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #603 David Ortiz de Loza\/Miguel Angel Ortiz Moreno (Espagne) \u2013Mitsubishi Montero V6- 448 punti<\/em><\/p>\n\n\n\n

CAMION<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1#501 Helena T.Tibau\/Jaqueline Ricci\/Rebeca Aramburu (Espagne) \u2013Iveco Powerstar\u2013 29h27\u201948\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

MOTO<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

1 #106 Tom Deest (France) \u2013 Fantic XEF 450 Rally\u2013 22h29\u201915\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

2 #113 Geoffroy Lamacier (France) \u2013 KTM EXC-F 450 – 25h02\u201924\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

3 #105 Fr\u00e9d\u00e9ric Miramont (France) \u2013 KTM EXC-F 450 – 25h14\u201909\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

fenekrally.com\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Texte Sonja Vietto Ramus<\/em><\/p>\n\n\n\n

Photo Victor Cuervo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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