{"id":17923,"date":"2025-08-25T16:31:11","date_gmt":"2025-08-25T15:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=17923"},"modified":"2025-08-25T16:31:11","modified_gmt":"2025-08-25T15:31:11","slug":"jordi-esteve-oro-au-depart-du-fenekrally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/fr\/jordi-esteve-oro-au-depart-du-fenekrally\/","title":{"rendered":"Jordi Esteve Oro au d\u00e9part du FenekRally"},"content":{"rendered":"\n

Le pilote espagnol se pr\u00e9pare pour l\u2019\u00e9dition de novembre et raconte ce que signifie vivre (et organiser) l\u2019aventure offroad.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Il en a \u00e9crit des histoires, avec les roues dans la boue et le c\u0153ur dans le d\u00e9sert. Pilote espagnol au parcours riche et vari\u00e9, Jordi Esteve Oro<\/strong> a v\u00e9cu le monde du rallye-raid sous tous ses angles: de l\u2019int\u00e9rieur comme de l\u2019ext\u00e9rieur du cockpit (et m\u00eame au guidon d\u2019une moto). Sa carri\u00e8re s\u2019est construite au fil des kilom\u00e8tres, du sable et de la navigation extr\u00eame, avec le rallye Dakar<\/strong> comme r\u00e9f\u00e9rence ultime.<\/p>\n\n\n\n

Mais Esteve n\u2019est pas seulement pilote: il est aussi l\u2019esprit et l\u2019\u00e2me du Rodibook<\/strong>, un \u00e9v\u00e9nement moto qui c\u00e9l\u00e8bre la navigation au roadbook dans les paysages spectaculaires des Pyr\u00e9n\u00e9es. Un rendez-vous devenu incontournable pour plus de 1\u202f500 passionn\u00e9s venus de toute l\u2019Europe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

En novembre, Jordi participera au FenekRally<\/strong> au volant d\u2019un Side-by-Side<\/strong>, avec le copilote Quico Pardo<\/strong>. L\u2019objectif? Renforcer encore davantage la coh\u00e9sion de l\u2019\u00e9quipage en vue du Dakar 2026.<\/p>\n\n\n\n

Nous l\u2019avons interview\u00e9 pour mieux conna\u00eetre son parcours, sa vision actuelle du rallye-raid et les raisons pour lesquelles, apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es, il continue de chercher ce m\u00e9lange parfait entre technique, effort et libert\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u00a9Vandrei Stephani. Red Bull Romaniasc<\/p>\n\n\n\n

Bonjour Jordi, qu\u2019est-ce qui t\u2019a pouss\u00e9 \u00e0 entrer dans le monde du tout-terrain et du rallye-raid?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Depuis tout jeune, j\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 fascin\u00e9 par le monde de la comp\u00e9tition, et en particulier par l\u2019univers off-road. J\u2019ai commenc\u00e9 par participer \u00e0 des courses d\u2019enduro \u00e0 moto, et je suis tout de suite tomb\u00e9 amoureux de l\u2019adr\u00e9naline et de la libert\u00e9 que procure cette discipline. C\u2019est l\u00e0 qu\u2019est n\u00e9e ma passion, qui m\u2019accompagne encore aujourd\u2019hui dans toutes mes aventures.<\/p>\n\n\n\n

Tu as particip\u00e9 \u00e0 de nombreux Dakar: qu\u2019est-ce qui rend chaque \u00e9dition unique?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 vrai dire, je ne les compte m\u00eame plus! J\u2019ai v\u00e9cu le Dakar sous toutes ses formes: une fois comme m\u00e9canicien moto, trois fois en tant que pilote moto, une fois copilote en camion, deux fois en conduisant un camion d\u2019assistance, et enfin six ans comme pilote officiel de camion. Chaque \u00e9dition est diff\u00e9rente, mais elles laissent toutes une empreinte profonde. C\u2019est un parcours long, fait de d\u00e9fis, d\u2019\u00e9motions et d\u2019un apprentissage constant.<\/p>\n\n\n\n

Comment te pr\u00e9pares-tu physiquement et mentalement pour une course aussi longue et exigeante?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Je m\u2019entra\u00eene r\u00e9guli\u00e8rement pour am\u00e9liorer mon contr\u00f4le de conduite, notamment avec le kart cross et le Side-by-Side. Pour la pr\u00e9paration physique, je pratique le VTT et l\u2019enduro \u00e0 moto. Ce m\u00e9lange m\u2019aide \u00e0 rester r\u00e9actif et concentr\u00e9, m\u00eame dans les situations les plus extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

Comment le monde du rallye-raid a-t-il chang\u00e9 depuis tes d\u00e9buts?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ce n\u2019est un secret pour personne: autrefois, le Dakar \u00e9tait beaucoup plus aventureux. On parcourait beaucoup plus de kilom\u00e8tres, avec des difficult\u00e9s techniques moindres par rapport \u00e0 aujourd\u2019hui. Maintenant, les \u00e9tapes sont plus courtes mais nettement plus techniques. Personnellement, je reste attach\u00e9 \u00e0 l\u2019esprit des anciens Dakar: plus authentiques et plus impr\u00e9visibles.<\/p>\n\n\n\n

Moto, camion, SSV: quel v\u00e9hicule te repr\u00e9sente le plus?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

C\u2019est difficile \u00e0 dire, car ils me passionnent tous autant. Au fond, tout ce qui a des roues et un moteur m\u2019enthousiasme. Chaque v\u00e9hicule a son caract\u00e8re, ses d\u00e9fis, et chacun m\u2019a apport\u00e9 quelque chose de diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n

Est-il plus facile d\u2019\u00eatre pilote ou organisateur? Le Rodibook, que tu organises depuis des ann\u00e9es, est devenu un \u00e9v\u00e9nement de r\u00e9f\u00e9rence pour les motards. Qu\u2019est-ce que cela repr\u00e9sente pour toi?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Organiser le Rodibook est une immense satisfaction. Chaque ann\u00e9e, nous offrons \u00e0 plus de 1\u202f500 motards un week-end enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la navigation au roadbook. Mon objectif est de leur faire vivre une v\u00e9ritable \u00e9tape du Dakar. Ce n\u2019est pas facile, mais c\u2019est tr\u00e8s gratifiant de voir l\u2019enthousiasme autour de cet \u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qui t\u2019a pouss\u00e9 \u00e0 t\u2019inscrire au FenekRally et que veux-tu retirer de cette \u00e9dition?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La raison principale, c\u2019est que m\u00eame s\u2019il s\u2019agit d\u2019une course amateur, le FenekRally est organis\u00e9 selon des standards de tr\u00e8s haut niveau. Pour moi et mon copilote Quico Pardo, c\u2019est une excellente opportunit\u00e9 d\u2019entra\u00eenement en vue du Dakar 2026. La qualit\u00e9 de l\u2019\u00e9v\u00e9nement nous permet de tester notre coh\u00e9sion et notre pr\u00e9paration dans un cadre comp\u00e9titif mais accessible.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qui t\u2019a marqu\u00e9 dans la philosophie du FenekRally? Plus d\u2019aventure, moins de spectacle?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ce que j\u2019appr\u00e9cie le plus, c\u2019est l\u2019ambiance: elle me rappelle les premiers Dakar en Afrique, o\u00f9 l\u2019aventure \u00e9tait au centre de tout et o\u00f9 l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe entre les participants \u00e9tait palpable. C\u2019est cela qui rend le FenekRally sp\u00e9cial: moins de show, plus d\u2019authenticit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Avec quel v\u00e9hicule vas-tu participer?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec un SSV Yamaha 1000<\/strong>. Malheureusement, pour des raisons de calendrier, nous ne pourrons pas courir avec notre camion du Dakar. Mais ce sera tout de m\u00eame une excellente occasion de s\u2019entra\u00eener pour les d\u00e9fis \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

Le FenekRally est consid\u00e9r\u00e9 comme un \u00e9v\u00e9nement plus \u00ab\u00a0accessible\u00a0\u00bb que beaucoup d\u2019autres. Penses-tu que cette approche repr\u00e9sente l\u2019avenir de la discipline?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Absolument. Le FenekRally est d\u00e9j\u00e0 devenu une r\u00e9f\u00e9rence dans le monde du rallye-raid, et il ne cesse de grandir et de s\u2019am\u00e9liorer chaque ann\u00e9e. Je pense qu\u2019il deviendra une \u00e9tape incontournable pour ceux qui veulent se pr\u00e9parer s\u00e9rieusement au Dakar, mais dans un contexte plus humain et accessible. C\u2019est la bonne direction pour faire \u00e9voluer la discipline.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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