{"id":18191,"date":"2025-11-19T17:17:50","date_gmt":"2025-11-19T16:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/?p=18191"},"modified":"2025-11-19T17:17:50","modified_gmt":"2025-11-19T16:17:50","slug":"fenekrally-2025-adrenaline-et-defis-serres-lors-de-la-deuxieme-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/fr\/fenekrally-2025-adrenaline-et-defis-serres-lors-de-la-deuxieme-etape\/","title":{"rendered":"FenekRally 2025: adr\u00e9naline et d\u00e9fis serr\u00e9s lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape"},"content":{"rendered":"\n

Parcours s\u00e9lectifs et performances record confirment l\u2019intensit\u00e9 de la course<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape, disput\u00e9e aujourd\u2019hui mardi 18, a tenu ses promesses en offrant une dose d\u2019adr\u00e9naline pure sur les 324 kilom\u00e8tres du parcours, dont 209 de sp\u00e9ciale chronom\u00e9tr\u00e9e. D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres, les pilotes ont affront\u00e9 un trac\u00e9 extr\u00eamement vari\u00e9 : apr\u00e8s un premier transfert de pr\u00e8s de 30 km, les sp\u00e9ciales ont altern\u00e9 pistes rapides, sections dangereuses et zones \u00e0 vitesse contr\u00f4l\u00e9e. Une courte portion asphalt\u00e9e a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 des terrains pi\u00e9geux comportant de nombreux points critiques, jusqu\u2019\u00e0 un nouveau \u201cfleuve\u201d de sable, pr\u00e9lude \u00e0 une section rapide menant au ravitaillement. La seconde partie de l\u2019\u00e9tape a mis les concurrents \u00e0 l\u2019\u00e9preuve avec des zones pierreuses, des passages sablonneux et un secteur de dunes particuli\u00e8rement s\u00e9lectif. Des segments techniques avec pierres et zones d\u00e9licates ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 la derni\u00e8re portion de l\u2019\u00e9tape, compos\u00e9e de sable et de pistes plus roulantes. Un long transfert final a ramen\u00e9 les \u00e9quipes au Kasbah Cergui d\u2019Erfoud, au terme d\u2019une section qui pourrait d\u00e9j\u00e0 avoir commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir le classement. Cette deuxi\u00e8me journ\u00e9e de course a confirm\u00e9 le tr\u00e8s haut niveau de comp\u00e9tition dans toutes les cat\u00e9gories, offrant spectacle et tension sur des parcours toujours plus s\u00e9lectifs.<\/p>\n\n\n\n

Classements de l\u2019\u00e9tape : voici les temps du jour<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Dans la cat\u00e9gorie moto MT1, le Chilien Tomas de Gavardo (#119) a \u00e0 nouveau sign\u00e9 le meilleur temps, terminant en 3h25’47\u00a0\u00bb. Derri\u00e8re lui se sont class\u00e9s Sara Garcia (#108) en 3h43’00\u00a0\u00bb et le Fran\u00e7ais Tom Deest (#101) en 3h47’55\u00a0\u00bb, confirmant la lutte serr\u00e9e entre les protagonistes des deux roues. En MT2, le podium du jour a vu Antonio Ubis Diaz (#132) s\u2019imposer en 4h24’10\u00a0\u00bb, suivi de Roc Herms (#136) en 4h47’03\u00a0\u00bb et de C. S. Santosh (#118) en 4h48’23\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

En SSV, la cat\u00e9gorie T3 a vu la victoire de l\u2019\u00e9quipage Adrien Leyreloup\/Patrick Jimbert (#317) en 3h45’01\u00a0\u00bb, devant Schiefer\/Noel de Berlin (#307) en 3h48’37\u00a0\u00bb et Brion\/Artaud (#313) en 3h58’48\u00a0\u00bb. En T4, le meilleur temps du jour a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 par Eric Rohner\/Diego Terre (#403) en 4h11’01\u00a0\u00bb, suivis de Parpottas\/Odink (#402) en 4h13’13\u00a0\u00bb et Wicklow\/Armstrong (#406) en 4h47’29\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Le podium T1 a r\u00e9compens\u00e9 Remy Chapot et Bruno Larroquet (#214) en 4h28’38\u00a0\u00bb, devant Hardy\/Osborne (#209) et Lopez\/Ribas (#222). En T2, la victoire du jour est revenue \u00e0 Jonathan Deru et Anatole Fromont (#201) en 4h59’36\u00a0\u00bb, suivis de Guerra\/Ribas (#206) en 5h09’39\u00a0\u00bb et Rodiles\/Tortosa (#210) en 5h16’12\u00a0\u00bb. Des temps serr\u00e9s et des strat\u00e9gies de course ont rendu les deux cat\u00e9gories particuli\u00e8rement comp\u00e9titives.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, dans la cat\u00e9gorie Overland, le classement du jour a plac\u00e9 en t\u00eate Pedro Garcia Andres et Jose Carlos Prats (#601) avec 163 points, devant Mas\/Canamasas (#603) avec 162 points et Filippo Franzini (#602) avec 159 points. L\u00e0 aussi, la comp\u00e9tition a \u00e9t\u00e9 serr\u00e9e, avec des \u00e9carts minimes entre les premiers class\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tape qui confirme la spectaculaire nature de la course et l\u2019\u00e9quilibre entre les protagonistes, laissant pr\u00e9sager une suite de comp\u00e9tition passionnante et riche en rebondissements.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9clarations des protagonistes<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Tomas de Gavardo (#119) \u2013 KTM 450 Rally Replica<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cJe suis tr\u00e8s content de cette \u00e9tape, qui a commenc\u00e9 de mani\u00e8re inhabituelle car j\u2019ai eu un d\u00e9but compliqu\u00e9 avec la pluie durant une grande partie de la journ\u00e9e, ce qui a demand\u00e9 beaucoup d\u2019attention aux changements de direction et aux pistes \u00e0 suivre sur un terrain assez accident\u00e9. En r\u00e9alit\u00e9, ce FenekRally a \u00e9t\u00e9 un excellent entra\u00eenement. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, je suis tr\u00e8s satisfait de mon rythme, du r\u00e9sultat et surtout de l\u2019organisation, toujours disponible et attentive \u00e0 chaque n\u00e9cessit\u00e9. Dans les premi\u00e8res dunes de l\u2019\u00e9tape, je me suis senti tr\u00e8s bien, avec un bon rythme. J\u2019ai commis deux erreurs de navigation, mais je les ai corrig\u00e9es rapidement et j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 maintenir un bon rythme de course. Je suis tr\u00e8s content et confiant pour les prochains jours, avec l\u2019objectif de continuer \u00e0 m\u2019am\u00e9liorer. Le plus important pour moi est d\u2019arriver bien pr\u00e9par\u00e9 pour mon grand objectif dans sept semaines : le Rallye Dakar.\u201d<\/em><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sara Garcia (#108) \u2013 Yamaha 450 WRF Rally Replica<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cAujourd\u2019hui, les 324 km de l\u2019\u00e9tape ont \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable concentr\u00e9 d\u2019adr\u00e9naline : pluie et soleil, dunes, fesh-fesh, pistes rapides, pierres et de nombreux waypoints \u00e0 trouver. J\u2019ai commenc\u00e9 avec rythme et concentration, en rejoignant Tom Deest au km 45 et en rattrapant m\u00eame Tomas de Gavardo pendant que je cherchais un waypoint. Puis j\u2019ai tourn\u00e9 en rond car je n\u2019arrivais pas \u00e0 en trouver un et j\u2019ai perdu un temps pr\u00e9cieux. Apr\u00e8s quelques autres petites erreurs, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 boucler tout le parcours et \u00e0 amener la moto \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s, j\u2019ai termin\u00e9 l\u2019\u00e9tape en deuxi\u00e8me position, tr\u00e8s motiv\u00e9e. Demain nous attend un nouveau d\u00e9fi de 302 km qui promet d\u2019\u00eatre tout aussi intense et s\u00e9lectif !\u201d<\/em><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Programme de la troisi\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape, pr\u00e9vue pour mercredi 19 novembre, comprend un total de 302 km, dont 71 km de liaison et 231 km de sp\u00e9ciale. Apr\u00e8s un transfert de 55,5 km depuis le Kasbah Cergui d\u2019Erfoud, la sp\u00e9ciale commence sur une piste rapide comportant quelques dangers, avant de devenir plus endommag\u00e9e et complexe jusqu\u2019au km 77. Ensuite, le trac\u00e9 alterne de courtes sections de hors-piste et des zones \u00e0 vitesse limit\u00e9e, traversant des fleuves de sable et des dunes. Entre les km 114 et 140, un transfert routier et un arr\u00eat ravitaillement sont pr\u00e9vus.
La seconde partie de la sp\u00e9ciale se poursuit avec des pistes rapides, des zones de hors-piste, des secteurs \u00e0 vitesse limit\u00e9e et des portions d\u00e9fonc\u00e9es jusqu\u2019au km 230. L\u2019\u00e9tape se termine par un transfert de 15 km vers la base logistique d\u2019Erfoud.<\/p>\n\n\n\n

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