Les \u00e9quipages ont d\u00e9fi\u00e9 le chronom\u00e8tre sur une \u00e9preuve sp\u00e9ciale de 213 kilom\u00e8tres caract\u00e9ris\u00e9e par un terrain impr\u00e9visible: 84 % de terre, 9 % de sable, 6 % de pierres et 1 % de dunes aussi spectaculaires que pi\u00e9geuses. La premi\u00e8re partie du trac\u00e9 a altern\u00e9 des pistes ultra-rapides et des zones \u00e0 vitesse contr\u00f4l\u00e9e. Apr\u00e8s le ravitaillement obligatoire au kilom\u00e8tre 126, la course s’est transform\u00e9e en une pure \u00e9preuve d’endurance entre les zones rocailleuses et l’ascension du cordon de dunes, pour ensuite se conclure sur des pistes presque invisibles qui ont mis en valeur le travail des navigateurs. Une liaison finale de 85 kilom\u00e8tres a ramen\u00e9 la caravane au bivouac, cl\u00f4turant une journ\u00e9e impeccable g\u00e9r\u00e9e sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9 par Territori 4×4. La course a offert de grandes \u00e9motions dans toutes les cat\u00e9gories. Chez les deux roues (MT1), le fran\u00e7ais Geoffroy Lemercier<\/strong> a brill\u00e9 sur sa KTM, capable d’imposer un excellent rythme et de d\u00e9crocher la victoire avec un temps de 3h54\u201924\u201d. Du c\u00f4t\u00e9 des quatre roues, la cat\u00e9gorie T1 a vu le succ\u00e8s de Remy Chapot et Johan Bourgeoir<\/strong> du Team Chap’s \u00e0 bord de leur BMC, tandis qu’en T2, c’est l’\u00e9quipage espagnol du Cartagena Panda Racing <\/strong>qui s’est impos\u00e9 au volant d’une Toyota FJ. Excellente performance dans les v\u00e9hicules l\u00e9gers (T4) pour Eric Rohner et Diego Terre Menendez<\/strong> du Team Mas Vale Tarde, qui sont mont\u00e9s sur la plus haute marche du podium en Polaris XP Pro Ultimate en 4h21\u201917\u201d. Enfin, la cat\u00e9gorie Overland a couronn\u00e9 le Team Amnezia<\/strong> sur Toyota, talonn\u00e9 dans l’ordre par le Team Landquad sur Arctic Cat, le Jackal Racing sur Toyota et la moto Kove du Fran\u00e7ais Pascal Peinturier (YEP). Adolfo Hidalgo Dominguez (KTM, #107) \u2013 MT1 (4h51\u201905\u201d):<\/strong> \u00ab\u00a0Le terrain aujourd’hui \u00e9tait extr\u00eamement vari\u00e9 et les paysages splendides. La seule vraie difficult\u00e9 a \u00e9t\u00e9 l’heure d’entr\u00e9e dans le cordon de dunes : la lumi\u00e8re plate a rendu difficile la lecture des reliefs sur le sable tr\u00e8s mou. Pour le reste, l’organisation se confirme comme exceptionnelle.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Diego Terre Menendez, copilote (Polaris, #402) \u2013 1\u00e8re place T4 (4h21\u201917\u201d):<\/strong> \u00ab\u00a0Une journ\u00e9e spectaculaire o\u00f9 nous avons savour\u00e9 chaque kilom\u00e8tre. Nous avons v\u00e9cu une alternance parfaite entre des portions rapides, o\u00f9 l’on pouvait admirer le paysage, et des secteurs techniques qui exigeaient une concentration maximale. Chapeau bas au staff du FenekRally.\u00a0\u00bb Maxime Leproust, copilote (Can-Am, #301) \u2013 1\u00e8re place T3 (3h49\u201900\u201d): <\/strong>\u00ab\u00a0Journ\u00e9e de folie ! Ce matin, nous avons d\u00e9couvert qu’un recalcul des p\u00e9nalit\u00e9s nous avait attribu\u00e9 la victoire de l’\u00e9tape 1. Dans la 2, apr\u00e8s une erreur de navigation et le mal des dunes\u2026 du copilote sur le sable mou, nous avons serr\u00e9 les dents. En maintenant un rythme d’enfer, nous avons remont\u00e9 plusieurs motos, gagnant la sp\u00e9ciale et prenant la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral. Maintenant, place \u00e0 l’\u00e9tape de demain, o\u00f9 100 kilom\u00e8tres de dunes ininterrompues nous attendent.\u00a0\u00bb<\/em> Le FenekRally ne s’arr\u00eate pas et repart imm\u00e9diatement avec la troisi\u00e8me fraction<\/strong> de course, pr\u00e9vue le 27 mai<\/strong>: un parcours total de 302 kilom\u00e8tres<\/strong> avec un d\u00e9part et une arriv\u00e9e toujours \u00e0 Erfoud. L’\u00e9preuve sp\u00e9ciale chronom\u00e9tr\u00e9e sera de 240 kilom\u00e8tres, compos\u00e9e principalement de terre, de sable et de dunes. Les v\u00e9ritables juges de paix pour les concurrents seront les hors-pistes dans les rivi\u00e8res de sable et la navigation dans les secteurs les plus accident\u00e9s. La bataille dans le d\u00e9sert est plus ardente que jamais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une chevauch\u00e9e de 330 kilom\u00e8tres entre pistes ultra-rapides, champs de pierres et dunes de sable mou d\u00e9cerne les vainqueurs du jour<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":23536,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[375],"tags":[],"class_list":["post-23535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4x4-fr"],"yoast_head":"\n
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Les verdicts de la journ\u00e9e et les vainqueurs de cat\u00e9gorie<\/h4>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\nLes voix du bivouac<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/FenekRally_Spring2026_stage2-1.jpg\")
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<\/p>\n\n\n\nAper\u00e7u \u00e9tape 3: le d\u00e9fi continue<\/h4>\n\n\n\n