<\/p>\n\n\n\n
Le parcours a litt\u00e9ralement domin\u00e9 la sc\u00e8ne, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve les v\u00e9hicules avec un trac\u00e9 compos\u00e9 \u00e0 73% de terre rapide et 13% de sable tr\u00e8s fin, entrecoup\u00e9 de champs de pierres cassantes et de courts tron\u00e7ons asphalt\u00e9s. Si la premi\u00e8re partie de la sp\u00e9ciale a contraint les concurrents \u00e0 jongler sur des pistes d\u00e9fonc\u00e9es jusqu’au ravitaillement en carburant au kilom\u00e8tre 128, la seconde moiti\u00e9 s’est transform\u00e9e en pure aventure. Les navigateurs ont d\u00fb faire des heures suppl\u00e9mentaires entre les passages hors-piste, les lits de rivi\u00e8res ass\u00e9ch\u00e9es et les majestueux cordons de dunes, avant le retour au bivouac.
<\/p>\n\n\n\n
Les vainqueurs du jour<\/h4>\n\n\n\n
La troisi\u00e8me \u00e9tape a rendu des verdicts importants, r\u00e9compensant la d\u00e9termination et la strat\u00e9gie des \u00e9quipages \u00e0 travers un v\u00e9ritable d\u00e9fil\u00e9 de vainqueurs capables de dompter les pi\u00e8ges du d\u00e9sert. Sur deux roues, la cat\u00e9gorie MT1 a vu briller l’\u00e9toile du d\u00e9butant Guillaume Pouget <\/strong>qui, au guidon de sa Kove 450 (#105) pour le GP Sandstorm Racing Team, a franchi la ligne d’arriv\u00e9e avec un temps de 4h07’56\u00a0\u00bb, tandis que dans la classe MT2, la plus haute marche du podium est revenue \u00e0 Nicolas Bourrez<\/strong>, avec sa KTM 890 ADV R (#106) sous les couleurs du Bradpulay Racing Team. Parmi les quatre roues, la classe T1 a couronn\u00e9 le Team Chap’s<\/strong>, qui \u00e0 bord du BMC a bloqu\u00e9 le chronom\u00e8tre \u00e0 4h51’45\u00a0\u00bb. Excellente performance et meilleur temps dans la cat\u00e9gorie T2 pour le Cartagena Panda Racing <\/strong>(#203), qui a termin\u00e9 sa course en 6h31’57\u00a0\u00bb. De grandes \u00e9motions ont \u00e9galement enflamm\u00e9 la cat\u00e9gorie T3, o\u00f9 la victoire du jour a \u00e9t\u00e9 solidement d\u00e9croch\u00e9e par le Quad Bike Evasion Cognac<\/strong> sur Can-Am (#301) avec un temps de 4h21’01\u00a0\u00bb. Les T4 ont quant eux vu le triomphe absolu du Team Unique Racing, avec le duo tr\u00e8s soud\u00e9 compos\u00e9 de David Bernard Fletcher et Laura Patricia Harris<\/strong> qui a pouss\u00e9 son Polaris RZR PRO XP au maximum, s’envolant vers la ligne d’arriv\u00e9e en 4h43’45\u00a0\u00bb. Enfin, dans la cat\u00e9gorie Overland, la signature sur la victoire d’\u00e9tape a \u00e9t\u00e9 celle du Team Amnezia<\/strong>, qui \u00e0 bord du Toyota HDJ100 a fait preuve d’une sup\u00e9riorit\u00e9 incontestable sur les terrains les plus difficiles du Maroc. Guillaume Pouget (Vainqueur Moto MT1 – #105):<\/strong> \u201cMon premier rallye, ma premi\u00e8re victoire d’\u00e9tape… je n’y crois pas encore! Je suis parti fort aux c\u00f4t\u00e9s de Geoffroy Lemercier, en maintenant un excellent rythme jusqu’au ravitaillement. Ensuite, dans les dunes, la navigation est devenue extr\u00eamement difficile: nous nous sommes compl\u00e8tement perdus sur la fin. J’ai gard\u00e9 mon calme, j’ai retrouv\u00e9 le bon waypoint et j’ai attaqu\u00e9 seul dans le d\u00e9sert sans savoir o\u00f9 j’\u00e9tais. Quand j’ai vu la ligne d’arriv\u00e9e et que j’ai d\u00e9couvert que j’\u00e9tais premier, c’\u00e9tait fantastique. Demain, c’est \u00e0 mon tour d’ouvrir la piste, ce sera dur mais je veux continuer \u00e0 apprendre\u201d.<\/em> Adrien Leyreloup et Maxime Leproust (Vainqueurs T3, Quad Bike Evasion Cognac – #301):<\/strong> \u201cNous sommes partis devant toutes les voitures avec un excellent rythme, mais le cauchemar a commenc\u00e9 dans les dunes. Le moteur de notre Can-Am a commenc\u00e9 \u00e0 surchauffer, les voyants du tableau de bord \u00e9taient tous au rouge et la machine se mettait continuellement en mode s\u00e9curit\u00e9. Nous avons d\u00fb nous arr\u00eater un nombre incalculable de fois pour la laisser refroidir, perdant au moins vingt minutes. Voir les adversaires filer \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s pendant que vous \u00eates \u00e0 l’arr\u00eat est une sensation terrible. Nous n’avons pas l\u00e2ch\u00e9 pour autant: d\u00e8s que le buggy est reparti, nous sommes revenus en mode attaque. La chance nous a souri lorsque les deux voitures devant se sont arr\u00eat\u00e9es pour une crevaison; nous en avons profit\u00e9 imm\u00e9diatement, en poussant au maximum et en franchissant la ligne d’arriv\u00e9e en t\u00eate de la cat\u00e9gorie T3. Nous sommes super satisfaits, nous restons solidement en t\u00eate de la cat\u00e9gorie auto. Ce soir, en revanche, pas de repos: une bonne s\u00e9ance de m\u00e9canique nous attend sur notre #301 pour \u00eatre pr\u00eats \u00e0 remettre le feu demain!\u201d. Felix Plaza (Pilote T3, Bemar Team – #302):<\/strong> \u201cL’\u00e9tape d’aujourd’hui a \u00e9t\u00e9 vraiment bien trac\u00e9e par l’organisation. Il y avait un excellent m\u00e9lange de pistes rapides, de zones avec \u00e9norm\u00e9ment de bosses o\u00f9 il fallait pr\u00e9server la machine et environ 15 km de dunes, pas impossibles mais techniques, o\u00f9 si l’on perdait le rythme, on risquait de laisser une demi-heure. Trois ou quatre points de navigation \u00e9taient tr\u00e8s complexes et il \u00e9tait facile de se perdre… j’ai eu la malchance de…\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Belen Plaza (Navigatrice T3, Bemar Team – #302): <\/strong>interrompant avec un sourire: \u201c…d’avoir une navigatrice super forte, n’est-ce pas ?!\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9fi du FenekRally 2026 ne s’arr\u00eate pas. Demain, jeudi 28 mai<\/strong>, les pilotes affronteront la quatri\u00e8me<\/strong> et d\u00e9cisive \u00e9tape<\/strong>: un parcours de 288 kilom\u00e8tres au total<\/strong>. L’\u00e9preuve sp\u00e9ciale de 190 km engagera les concurrents entre des pistes de terre insidieuses, des zones pierreuses et des tron\u00e7ons hors-piste. La strat\u00e9gie sera fondamentale au kilom\u00e8tre 102, o\u00f9 est pr\u00e9vu l’arr\u00eat obligatoire pour le ravitaillement avant le sprint final. Le trac\u00e9 de 302 km a test\u00e9 durement les pilotes et les machines. Au final, Pouget a sign\u00e9 l’exploit sur deux roues tandis que le Quad Bike Evasion Cognac a domin\u00e9 parmi les voitures T3. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":23622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[375],"tags":[],"class_list":["post-23621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4x4-fr"],"yoast_head":"\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nLes voix du bivouac<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/FenekRally_stage3_moto.jpg\")
<\/p>\n\n\n\n
<\/em><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/FenekRally_stage3_motoSpring.jpg\")
La prochaine \u00e9tape<\/h4>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"