{"id":24732,"date":"2026-09-15T22:20:28","date_gmt":"2026-09-15T21:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/fenekrally-2026-les-vainqueurs-de-la-deuxieme-etape\/"},"modified":"2026-09-15T22:47:35","modified_gmt":"2026-09-15T21:47:35","slug":"fenekrally-2026-les-vainqueurs-de-la-deuxieme-etape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/fr\/fenekrally-2026-les-vainqueurs-de-la-deuxieme-etape\/","title":{"rendered":"FenekRally 2026: les vainqueurs de la deuxi\u00e8me \u00e9tape"},"content":{"rendered":"\n

Les voix du bivouac et le programme de la troisi\u00e8me journ\u00e9e de course<\/h3>\n\n

Merzouga (Maroc)<\/strong> \u2013 La deuxi\u00e8me journ\u00e9e du FenekRally Original 2026 est entr\u00e9e dans le vif du sujet avec une \u00e9tape \u00e0 tr\u00e8s haute dose d’adr\u00e9naline. Le long des 209 kilom\u00e8tres de sp\u00e9ciale autour du d\u00e9cor somptueux de Merzouga, les concurrents ont affront\u00e9 d\u00e8s les premiers m\u00e8tres un parcours vari\u00e9 et exigeant. Entre dunes dor\u00e9es et lits de rivi\u00e8res ensabl\u00e9s, la course s’est transform\u00e9e en un d\u00e9fi de pure navigation. Un v\u00e9ritable labyrinthe de pistes et de rochers o\u00f9 chaque choix de boussole a fait la diff\u00e9rence, poussant les pilotes \u00e0 leur maximum avant un retour bien m\u00e9rit\u00e9 au bivouac.<\/p>\n\n

Classements de l’\u00e9tape: les temps du jour<\/h3>\n\n

Dans la cat\u00e9gorie MT1, Ignas Daunoravicius (#120) triomphe sur sa KTM Rally Replica, d\u00e9crochant la victoire en franchissant la ligne d’arriv\u00e9e en 3h37’21\u00a0\u00bb. Derri\u00e8re lui se place Arnau Lled\u00f3 (#121) au guidon d’une KTM 450 EXC-F, suivi \u00e0 la troisi\u00e8me place par Ricardo Iglesias Cart\u00f3n (#107) sur KTM 450 Rally. La cat\u00e9gorie MT2 voit quant \u00e0 elle s’imposer Marc Calmet (#122) au volant de sa KTM 500 EXC-F, auteur du meilleur chrono absolu en 3h36’46\u00a0\u00bb. Le podium de la classe est compl\u00e9t\u00e9 par la performance du Dueruote Racing Team, qui place Andrea Gava (#118) en deuxi\u00e8me position et Carlo Pettinato (#117) en troisi\u00e8me. <\/p>\n\n

Dans la cat\u00e9gorie T1, la plus haute marche du podium revient \u00e0 Christian Remond Kobloth sur Ford, qui franchit la ligne en arr\u00eatant le chrono \u00e0 7h37’01\u00a0\u00bb. Du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules de la cat\u00e9gorie T2, l’\u00e9quipage compos\u00e9 de Sergio Simon Macho et Ivan Rodriguez Villarubia (#201) s’impose. Enfin, la cat\u00e9gorie T3 voit la victoire de Raf Henri Herman et Daniel Camara (GPR Sport) \u00e0 bord du GPR 24 avec un temps de 3h46’11\u00a0\u00bb, devant Philippe Severac et Michel Navarro sur Segway SX20, ainsi que le duo form\u00e9 par Felix Plaza et Raul Bota sur BRP\/Can-Am X3 MMP.<\/p>\n\n

Dans la cat\u00e9gorie T4, la victoire revient \u00e0 l’\u00e9quipage compos\u00e9 de Jaume Marcos Tillo et Zetta Marcos Ferrer, qui m\u00e8ne le BRP\/Can-Am Maverick X3 jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e en 4h04’58\u00a0\u00bb. Le podium est compl\u00e9t\u00e9 par la deuxi\u00e8me place de David Bernard Fletcher et Laura Patricia Harris sur Polaris RZR PRO XP, suivis \u00e0 la troisi\u00e8me position par Michael Dordain et Olivier Moli\u00e8re, eux aussi \u00e0 bord d’un BRP\/Can-Am Maverick X3.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Dans la cat\u00e9gorie Overland, quatre \u00e9quipages se partagent la premi\u00e8re place ex \u00e6quo avec un total de 150 points: le duo Andr\u00e9 Trilling et Jolanda de Jong sur Yamaha YXZ 1000 R, Christian Beyeler avec Monika Beyeler-Rohrbach sur Land Rover Defender 300 Tdi 110, Filippo Franzini au guidon de sa Honda CRF450 RX Rally, et le tandem form\u00e9 par Lloren\u00e7 Mas L\u00e1zaro et Jordi Lluss\u00e0 Torra sur Isuzu D-Max 3.0.<\/p>\n\n

D\u00e9clarations des protagonistes<\/h3>\n\n

#121 Arnau Lled\u00f3 (MT1 \u2013 KTM 450EXCF – Pedrega Team)<\/strong>: \u201cDeuxi\u00e8me jour fait et deuxi\u00e8me \u00e9tape termin\u00e9e. Je suis vraiment content, je reprends le rythme sachant que cela faisait sept mois que je n’avais pas roul\u00e9 dans le d\u00e9sert avec un roadbook. Mais bon, je suis satisfait : une progression constante, sans me perdre et avec des dunes vraiment amusantes. Nous avons roul\u00e9 \u00e0 trois et c’\u00e9tait super sympa ; sur la fin, j’ai attaqu\u00e9 seul en ouvrant la piste. Continuer d’apprendre en faisant peu d’erreurs, donc je suis vraiment tr\u00e8s heureux\u201d. <\/p>\n\n

#108 Alexandre Bolf Pierre (MT1 – Fantic XEF450 Rally \u2013 Les Fanatic):<\/strong> \u201cAujourd’hui, c’\u00e9tait vraiment une belle \u00e9tape ! Nous sommes partis ce matin en affrontant des dunes et beaucoup de sable frais qui nous a laiss\u00e9 passer sans probl\u00e8me. Ensuite, nous avons eu une longue navigation dans l’oued pour poursuivre sur des pistes rapides et parfois un peu cassantes. Dans l’ensemble, une journ\u00e9e fantastique\u201d.<\/p>\n\n

#118 Andrea Gava (MT2 – Kawasaki KLE500 \u2013 Dueruote Racing Team)<\/strong>: \u201c\u00c9tape 2 empoch\u00e9e ! Aujourd’hui, les premi\u00e8res vraies dunes de la course sont arriv\u00e9es. Au d\u00e9but, j’ai eu un peu de mal \u00e0 prendre le rythme, mais ensuite j’ai r\u00e9ussi \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la cadence. Encore une tr\u00e8s longue journ\u00e9e : plus de 200 km de sp\u00e9ciale et pr\u00e8s de 280 km au total. Il fait une chaleur \u00e9crasante ici, il est 12h50 (13h50 en Italie) : j’ai h\u00e2te d’enlever mon casque pour me rafra\u00eechir un peu\u201d.<\/p>\n\n

#406 Michael Dordain \/ Olivier Moli\u00e8re (T4 \u2013 BRP\/Can-Am Maverick X3 \u2013 Mica)<\/strong>: \u201cDeuxi\u00e8me \u00e9tape sp\u00e9ciale au FenekRally termin\u00e9e: aujourd’hui, nous avions environ 280 kilom\u00e8tres avec une magnifique sp\u00e9ciale mixte entre dunes, villages et palmeraies, vraiment spectaculaire. \u00c7a s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9. Ce matin, les dunes \u00e9taient un peu dures, mais nous nous sommes beaucoup amus\u00e9s avec des paysages \u00e0 couper le souffle. Aucune panne, les pneus ont tr\u00e8s bien tenu et les suspensions comme la m\u00e9canique ont super bien r\u00e9pondu. C’\u00e9tait une \u00e9tape tr\u00e8s rapide, avec des portions roulantes, mais aussi \u00e9norm\u00e9ment de poussi\u00e8re. Je pense qu’aujourd’hui les motards ont pas mal souffert, une pens\u00e9e pour eux\u201d.<\/p>\n\n

#407 Jose Luis Fernandez Jimenez \/ Antonio Maldonado (T4 \u2013 CFMOTO Z10 \u2013 Casasmobiles.es)<\/strong> : \u201cIl y a eu un peu de confusion, des voitures \u00e0 l’arr\u00eat, nous avons d\u00fb esquiver quelques motos, mais nous nous en sommes bien sortis et c’\u00e9tait tr\u00e8s amusant. C’\u00e9tait une \u00e9tape tr\u00e8s rapide, o\u00f9 il fallait attaquer et naviguer. Nous avons aussi trouv\u00e9 des waypoints particuli\u00e8rement bien cach\u00e9s que nous avons mis un peu de temps \u00e0 valider, mais au final tout s’est bien pass\u00e9. Nous les avons tous eus. Nous nous sommes beaucoup amus\u00e9s, et le plus important est que nous soyons \u00e0 l’arriv\u00e9e\u201d.<\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Le programme de la troisi\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n\n
\"\"<\/figure>\n\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape du FenekRally, pr\u00e9vue le mercredi 16 septembre, est la plus longue de l’\u00e9dition 2026 avec 321,78 km au total, dont 235,76 km de sp\u00e9ciale. Apr\u00e8s 35 km de liaison, les concurrents entrent imm\u00e9diatement dans le vif du sujet entre pistes parall\u00e8les, courts hors-pistes et les premi\u00e8res zones \u00e0 vitesse contr\u00f4l\u00e9e, avec un pi\u00e8ge \u201cdanger\u201d au km 50 en raison d’un croisement routier. Suivent 60 km de pure navigation au milieu des dunes et des rivi\u00e8res ensabl\u00e9es jusqu’au ravitaillement avec un arr\u00eat obligatoire de 30 minutes au km 108. La seconde moiti\u00e9 est un test d’endurance entre terrains caillouteux, pistes ab\u00eem\u00e9es et plusieurs \u201cdanger 3\u201d jusqu’au km 199, o\u00f9 le trac\u00e9 redevient roulant vers la ligne d’arriv\u00e9e du km 236, avant les 51 derniers kilom\u00e8tres de liaison.<\/p>\n\n

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