{"id":23374,"date":"2026-05-15T10:06:23","date_gmt":"2026-05-15T09:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fenekrally.com\/fenekrally-geoffroy-lemercier-torna-nel-deserto-in-sella-a-ktm\/"},"modified":"2026-05-15T12:33:15","modified_gmt":"2026-05-15T11:33:15","slug":"fenekrally-geoffroy-lemercier-torna-nel-deserto-in-sella-a-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenekrally.com\/it\/fenekrally-geoffroy-lemercier-torna-nel-deserto-in-sella-a-ktm\/","title":{"rendered":"FenekRally: Geoffroy Lemercier torna nel deserto in sella a KTM"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il pilota francese racconta il fascino del Marocco tra navigazione, amicizia e<br\/><\/h3>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">avventura<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23361 size-full\" srcset=\"https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-300x225.jpg 300w, https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-768x576.jpg 768w, https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia-600x450.jpg 600w, https:\/\/fenekrally.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2_Geoffroy-Lemercier\u00a9goWMedia.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Il ruggito del motore spezza il silenzio. Mentre i primi raggi di luce iniziano a scolpire<br\/>l\u2019orizzonte, le piste del FenekRally emergono dalla sabbia: linee sottili tra pietre e vallate<br\/>infinite che sembrano aspettare solo di essere percorse. \u00c8 qui, tra la polvere e l\u2019infinito,<br\/>che Geoffroy Lemercier ritrova la sua dimensione pi\u00f9 autentica. 51 anni, tecnico in un<br\/>impianto di gas naturale vicino a Pau, nel cuore dei Pirenei Atlantici, Geoffroy lascia la<br\/>routine francese per trasformarsi in pilota. La sua compagna di vita? Una KTM 450 Rally<br\/>Factory Replica, molto pi\u00f9 di una semplice moto: un pezzo di ingegneria nato per le grandi<br\/>sfide. Per lui, il Marocco non \u00e8 un semplice sfondo da cartolina, ma un magnifico banco di<br\/>prova. \u00c8 un intreccio perfetto tra la fatica estrema, la bellezza del paesaggio e quel calore<br\/>umano che solo il bivacco, a fine giornata, sa regalare.       <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<p><br\/>Sei tornato al FenekRally: cosa ti ha lasciato l\u2019ultima esperienza e cosa ti spinge a<br\/>ripartire?<br\/>Il FenekRally \u00e8 una gara che unisce organizzazione, atmosfera e passione. Il team \u00e8<br\/>sempre disponibile e il Marocco \u00e8 semplicemente straordinario: ogni edizione \u00e8 diversa,<br\/>con piste che cambiano, paesaggi incredibili e una sensazione di libert\u00e0 che difficilmente<br\/>si trova altrove. \u00c8 anche un rally accessibile, che permette di vivere una vera esperienza<br\/>raid senza budget fuori portata.  <br\/>C\u2019\u00e8 un momento dell\u2019ultima edizione che non dimenticherai mai?<br\/>I ricordi positivi sono tanti: le chiacchierate a fine speciale con gli amici, la vita al bivacco, il<br\/>senso di comunit\u00e0 che si crea giorno dopo giorno. Ma c\u2019\u00e8 anche un episodio molto forte:<br\/>durante una tappa, un pilota \u00e8 caduto violentemente davanti a me. Mi sono fermato<br\/>immediatamente per aiutarlo e restare con lui fino all\u2019arrivo dei soccorsi. In quei momenti il<br\/>cronometro sparisce: resta solo la persona. Fortunatamente tutto si \u00e8 risolto al meglio, ma<br\/>quella scena \u00e8 rimasta impressa.   <br\/>Hai apportato modifiche alla tua moto per affrontare il Marocco?<br\/>La mia KTM 450 Rally Factory del 2017 \u00e8 una moto nata direttamente dall\u2019esperienza nei<br\/>grandi rally raid. \u00c8 progettata per affrontare lunghe distanze, navigazione impegnativa e<br\/>terreni estremi come quelli del deserto marocchino. Il motore \u00e8 affidabile, le sospensioni<br\/>lavorano bene anche sulle piste pi\u00f9 dure e la stabilit\u00e0 ad alta velocit\u00e0 \u00e8 ancora oggi un<br\/>riferimento. Non ho apportato modifiche particolari perch\u00e9 il progetto \u00e8 gi\u00e0 completo cos\u00ec<br\/>com\u2019\u00e8. La vera differenza la fa la preparazione: ogni dettaglio viene controllato con<br\/>attenzione prima della gara, dalla ciclistica alla trasmissione, fino alla strumentazione di<br\/>navigazione. Nel rally raid la moto deve essere pronta al 100%, perch\u00e9 non esiste margine<br\/>per l\u2019improvvisazione.     <br\/><strong>Com\u2019\u00e8 una giornata tipo durante il rally?<\/strong><br\/>S\u2019inizia presto, tra le 5 e le 6 del mattino. Si controllano roadbook, strumenti e moto, con<br\/>grande attenzione alla navigazione e alla precisione dei riferimenti. Poi colazione e<br\/>partenza per la speciale, dove si alternano tratti veloci, sezioni tecniche e navigazione<br\/>pura, spesso su piste che cambiano completamente da un chilometro all\u2019altro. Al rientro al<br\/>bivacco inizia una seconda parte della giornata: manutenzione completa della moto,<br\/>pulizia, controlli e preparazione meticolosa per la tappa successiva. \u00c8 un lavoro costante<br\/>che fa parte integrante del rally. La sera, invece, il ritmo cambia. Dopo il briefing<br\/>dell\u2019organizzazione e la cena, ci si ritrova tra piloti per raccontarsi la giornata, confrontare<br\/>le scelte di navigazione e condividere errori e soddisfazioni. \u00c8 uno dei momenti pi\u00f9<br\/>importanti, perch\u00e9 il rally non \u00e8 mai solo individuale.       <br\/><strong>Hai un rituale che accompagna le tue giornate?<\/strong><br\/>Ogni sera scrivo un resoconto della giornata e lo pubblico sui social. \u00c8 diventato un<br\/>appuntamento fisso: un modo per fissare i ricordi e far partecipare amici e appassionati a<br\/>ci\u00f2 che vivo in gara. <br\/><strong>Cosa diresti a chi vuole partecipare per la prima volta?<\/strong><br\/>Il FenekRally \u00e8 perfetto per iniziare. Ha una navigazione professionale, simile a quella dei<br\/>grandi rally raid, ma con tappe pi\u00f9 brevi che permettono di imparare gradualmente senza<br\/>essere sopraffatti. L\u2019ambiente \u00e8 accogliente, lo spirito di aiuto \u00e8 sempre presente e si crea<br\/>subito una vera comunit\u00e0 tra i partecipanti. Per me non \u00e8 solo una gara: \u00e8 un\u2019esperienza<br\/>che ogni volta ti lascia qualcosa e ti fa venire voglia di tornare. \u00c8 una grande famiglia!   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il pilota francese racconta il fascino del Marocco tra navigazione, amicizia e avventura Il ruggito del motore spezza il silenzio. 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