Il percorso ha letteralmente dominato la scena, mettendo a dura prova i mezzi con un tracciato fatto per il 73% di terra veloce e un 13% di sabbia finissima, intervallati da pietraie spaccatutto e brevi tratti asfaltati. Se la prima parte della speciale ha costretto i concorrenti a destreggiarsi su piste sconnesse fino al refueling del chilometro 128, la seconda met\u00e0 si \u00e8 trasformata in pura avventura. I navigatori hanno dovuto fare gli straordinari tra passaggi fuori pista, letti di fiumi in secca e maestosi cordoni di dune, prima del rientro al bivacco.<\/p>\n\n\n\n
I vincitori di giornata<\/h4>\n\n\n\n
La terza tappa ha emesso verdetti importanti, premiando la determinazione e la strategia degli equipaggi attraverso una vera sfilata di vincitori capaci di domare le insidie del deserto. Nelle due ruote, la categoria MT1 ha visto brillare la stella del debuttante Guillaume Pouget<\/strong>, che in sella alla sua Kove 450 (#105), per il GP Sandstorm Racing Team, ha tagliato il traguardo con il tempo di 4h07’56”, mentre nella classe MT2 il gradino pi\u00f9 alto del podio \u00e8 andato a Nicolas Bourrez<\/strong>, con la sua KTM 890 ADV R (#106) portacolori del Bradpulay Racing Team.<\/p>\n\n\n\n Tra le quattro ruote, la classe T1 ha incoronato il Team Chap’s<\/strong>, che a bordo del BMC ha bloccato il cronometro a 4h51’45”. Ottima prestazione e miglior tempo nella categoria T2 per il Cartagena Panda Racing<\/strong> (#203), che ha concluso la sua gara in 6h31’57”. Grandi emozioni hanno infiammato anche la T3, dove la vittoria di giornata \u00e8 stata saldamente conquistata dal Quad Bike Evasion Cognac<\/strong> su Can-Am (#301) con il tempo di 4h21’01”. I T4 hanno invece visto il trionfo assoluto del Team Unique Racing, con l’affiatato duo composto da David Bernard Fletcher e Laura Patricia Harris<\/strong> che ha spremuto al massimo il proprio Polaris RZR PRO XP volando al traguardo in 4h43’45”. Infine, nella categoria Overland, la firma sulla vittoria di tappa \u00e8 stata quella del Team Amnezia<\/strong>, che a bordo del Toyota HDJ100 ha dimostrato una superiorit\u00e0 indiscutibile sui terreni pi\u00f9 duri del Marocco.<\/p>\n\n\n\n Guillaume Pouget (Vincitore Moto MT1 – #105):<\/strong> \u201cIl mio primo rally, la mia prima vittoria di tappa… non ci credo ancora! Sono partito forte insieme a Geoffroy Lemercier, tenendo un gran ritmo fino al rifornimento. Poi nelle dune la navigazione \u00e8 diventata difficilissima: ci siamo persi completamente sul finale. Ho mantenuto la calma, ho ritrovato il waypoint corretto e ho spinto da solo nel deserto senza sapere dove fossi. Quando ho visto il traguardo ed ho scoperto di essere il primo \u00e8 stato fantastico. Domani tocca a me aprire la pista, sar\u00e0 dura ma voglio continuare a imparare\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Adrien Leyreloup e Maxime Leproust (Vincitori T3, Quad Bike Evasion Cognac – #301):<\/strong> \u201cSiamo partiti davanti a tutte le auto con un ottimo ritmo, ma l\u2019incubo \u00e8 iniziato tra le dune. Il motore del nostro Can-Am ha iniziato a surriscaldarsi, le spie sul cruscotto erano tutte rosse e la macchina andava continuamente in protezione. Ci siamo dovuti fermare un’infinit\u00e0 di volte a farla raffreddare, perdendo almeno venti minuti. Vedere gli avversari sfrecciarti a fianco mentre sei fermo \u00e8 una sensazione terribile. Non abbiamo mollato per\u00f2: appena il buggy \u00e8 ripartito siamo tornati in modalit\u00e0 attacco. La fortuna ci ha assistito quando le due auto davanti si sono fermate per una foratura; ne abbiamo approfittato subito, spingendo al massimo e tagliando il traguardo per primi nella T3. Siamo super soddisfatti, restiamo saldamente in testa alla categoria auto. Stasera per\u00f2 niente riposo: ci aspetta una bella sessione di meccanica sul nostro #301 per essere pronti a fare di nuovo il fuoco domani!\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Felix Plaza (Pilota T3, Bemar Team – #302<\/strong>):<\/strong> \u201cLa tappa di oggi \u00e8 stata tracciata davvero bene dall’organizzazione. C’era un ottimo mix di piste veloci, zone con tantissime buche dove preservare il mezzo e circa 15 km di dune non impossibili ma tecniche, dove se perdevi il ritmo rischiavi di lasciare mezz’ora. Tre o quattro punti di navigazione erano molto complessi ed era facile perdersi… io ho avuto la sfortuna di…\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Belen Plaza<\/strong> (Navigatrice T3, Bemar Team – #302):<\/strong> interrompendo con un sorriso: \u201c\u2026di avere una navigatrice super brava, vero?!\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n La sfida del FenekRally 2026 non si ferma. Domani, gioved\u00ec 28 maggio<\/strong>, i piloti affronteranno la quarta<\/strong> e decisiva tappa<\/strong>: un percorso di 288 chilometri<\/strong> totali. La prova speciale di 190 km impegner\u00e0 i concorrenti tra insidiose piste di terra, zone pietrose e tratti fuori pista. Fondamentale sar\u00e0 la strategia al chilometro 102, dove \u00e8 previsto lo stop obbligatorio per il refueling prima dello sprint finale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il tracciato di 302 km ha testato duramente piloti e mezzi. 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La prossima tappa<\/h4>\n\n\n\n