Un percorso mozzafiato tra adrenalina, navigazione e sicurezza<\/h3>\n\n\n\n
Quasi 1.300 chilometri complessivi di pura sfida, con 950 km di prove speciali<\/strong> per i concorrenti del Rally e 973 km <\/strong>dedicati alla categoria Overland: \u00e8 questo il cuore di un itinerario concepito per spingere al limite la tecnica di guida, la resistenza dei mezzi e la precisione d’orientamento. Un percorso vario e altamente selettivo dove si alterneranno piste velocissime, distese di sabbia compatta, insidiosi settori pietrosi e passaggi fuoripista da decifrare con la massima attenzione. A fare da cornice a questa grande avventura c’\u00e8 una macchina organizzativa impeccabile: la sicurezza resta la priorit\u00e0 assoluta dell’evento, garantita da un tracciamento satellitare costante in tempo reale di ogni veicolo e da una capillare rete di assistenza pronta a intervenire in ogni momento lungo il percorso.<\/p>\n\n\n\n Da<\/strong> luned\u00ec 14 a venerd\u00ec 18 settembre<\/strong>, gli equipaggi affronteranno cinque tappe dalle caratteristiche uniche, in un crescendo di difficolt\u00e0 che alterner\u00e0 sezioni scorrevoli a zone altamente tecniche. Costanza, gestione del veicolo e intesa tra pilota e navigatore saranno i fattori determinanti per una classifica che si preannuncia aperta e incerta fino all’ultimo chilometro. L’ultima frazione, pi\u00f9 breve ma estremamente delicata, condurr\u00e0 infine i protagonisti alla cerimonia finale che chiuder\u00e0 ufficialmente questa indimenticabile edizione 2026.<\/p>\n\n\n\n Archiviate le verifiche amministrative e tecniche al Kasbah Hotel Tombouctou<\/em> di Merzouga, ai piedi dell\u2019Erg Chebbi, oggi, domenica 13 settembre<\/strong>, la gara \u00e8 entrata subito nel vivo con il tradizionale prologo. Dopo un trasferimento iniziale di 10 km, utile per scaldare i motori, i concorrenti si sono lanciati nella prova cronometrata. I primi 1,5 km fuoripista, affrontati nel letto insabbiato di un fiume, hanno subito messo a dura prova la guida off-road. Successivamente, fino al km 11, una pista veloce ma ricca di tracciati paralleli e passaggi poco visibili ha premiato la precisione dei navigatori. Il momento di massima tensione si \u00e8 registrato tra il km 11 e il km 14, in un fuoripista ad alta concentrazione contrassegnato da un insidioso “pericolo 3”. Superato l’ostacolo, gli equipaggi hanno ripreso un tracciato pietroso, caratterizzato da una zona a velocit\u00e0 controllata, fino a raggiungere la bandiera a scacchi al km 26. Gli ultimi 18 km di trasferimento hanno infine riportato tutti al bivacco per tirare le prime somme.<\/p>\n\n\n\n Si apre all\u2019insegna della velocit\u00e0 e dell\u2019adrenalina la competizione: il prologo srotola il nastro e regala le prime battaglie sul cronometro, tracciando le gerarchie provvisorie tra moto, auto e side-by-side.<\/p>\n\n\n\n Nella classe regina MT1<\/strong> \u00e8 lo spagnolo Josep Pedro’ Subirats (#115 Spidi-Pedreg\u00e0 Team) a dettare il ritmo: su KTM 450 EXC-F stacca il miglior tempo in 20’53”, lasciandosi alle spalle il francese Tom Deest (#119 Pays Basque Avventures\/KOVE Biarritz) su Kove 450 Rally e l’italiano Andrea Gava (#118 Dueruote Racing Team) su Kawasaki KLE500. Nella MT2<\/strong> acuto di Max Podesta (#105 Monoblocco Racing Team), primo al traguardo su Honda 600XR con il tempo di 58’29”.<\/p>\n\n\n\n Tra i fuoristrada T1<\/strong> svetta la Ford di Christian Remond Kobloth e Alain Kevorkian (#203 Sodicars Racing), primi in 42’48”. A completare la festa per il team \u00e8 il secondo posto dei compagni Richard Gonzalez e Franck Maldonado (#202) su BRP\/Canam X3. Nella T2<\/strong> riservata alle vetture di serie, leadership per la Mitsubishi Montero di Sergio Simon Macho e Ivan Rodriguez Villarubia (#201 Oregon), primi in 1h34’49”.<\/p>\n\n\n\n Grande show tra i veicoli leggeri. In T3<\/strong> il miglior tempo va a Philon Parpottas e William Paul Chambres (#304 Buzz Racing) su Polaris PRO R in 27’29”, seguiti da Philippe Severac e Michel Navarro (#303 Severac Racing) su SeegWay SX20 e da Raf Henri Herman e Daniel Camara (#302 GPR Sport) su GPR 24. In T4<\/strong> successo per Jaume Marcos Tillo’ e Zetta Marcos Ferrer (#408 Pantera Racing) su BRP Canam Maverick X3 in 26’12”. Completano il podio David Bernard Fletcher e Laura Patricia Harris (#401 Team Unique Racing) su Polaris RZR PRO XP e Pedro Garcia Andr\u00e9s con Jos\u00e9 Carlos Prats Varillas (#405 PGA Verticalidad) su Polaris RZR PRO Ultimate.<\/p>\n\n\n\n Equilibrio assoluto nella categoria Overland<\/strong>, che si chiude con tre equipaggi in testa a pari merito (47 punti): Andre Trilling e Jolanda de Jong (#601 Dutch Driving Team) su Yamaha YXZ 1000R, Christian Beyeler e Monika Beyeler-Rohrbach (#604 Sand & Bears) su Land Rover Defender 300 Tdi 110, e Filippo Franzini (#606 Motor Team Birrone) su Honda CRF 450 RX Rally.<\/p>\n\n\n\n Il vero scontro con il deserto scatta domani,\u00a0luned\u00ec 14 settembre<\/strong>, con la prima tappa del FenekRally Original: 262,85 km totali<\/strong>, di cui\u00a0206,71 km di prova speciale<\/strong>. Dopo 48 km di trasferimento, la gara partir\u00e0 subito con ritmi serrati tra tracce parallele e un insidioso incrocio stradale nei primi 41 km. Da l\u00ec i concorrenti assaporeranno il primo vero assaggio di dune (km 41-49), prima di ritornare alla velocit\u00e0 fino al km 75. Tra il km 75 e il km 85 il terreno cambier\u00e0 radicalmente volto, facendosi sconnesso e pietroso con insidie classificate fino al grado 3. Superata la sosta rifornimento di 30 minuti prevista al km 121, la seconda parte di gara proporr\u00e0 23 km di navigazione complessa su tracce quasi invisibili, apripista per un duro tratto roccioso (km 144-152). Il finale imporr\u00e0 la massima cautela: gli ultimi 9 km, stretti e costellati di pietre, condurranno al traguardo preceduto da una zona a velocit\u00e0 ridotta, chiudendo una giornata che promette di fare subito la prima vera selezione.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 50 equipaggi internazionali pronti ad affrontare quasi 1.300 km nel deserto del Marocco Merzouga (Marocco) \u2013 Il FenekRally 2026 ha aperto ufficialmente i battenti inaugurando oggi una settimana di gara che si preannuncia tra le pi\u00f9 appassionanti e combattute di sempre. Sono circa cinquantina gli equipaggi al via di questo secondo appuntamento dell’anno \u2013 il 2026 ha visto […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":24657,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[376],"tags":[],"class_list":["post-24655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4x4-fr"],"yoast_head":"\nCinque tappe in crescendo fino all’ultimo chilometro<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nPrologo: il primo assaggio di gara tra sabbia e insidie<\/h3>\n\n\n\n
Scatta il prologo ed \u00e8 subito spettacolo <\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nPrima tappa: dalle dune al roccioso, la sfida entra nel vivo<\/h3>\n\n\n\n