Concluido el prólogo: Nathan Blache (Kove) marca el ritmo. Buen debut para el Sabba Team (Can-Am X3) y el Team Amnezia (Toyota HDJ100).
Erfoud, Marruecos (24 de mayo de 2026). El desierto marroquí vuelve a convertirse en el protagonista del gran rally-raid internacional con el inicio oficial del FenekRally Spring Edition 2026, inaugurando una nueva era para este evento del motor. Por primera vez en su historia, la competición duplica su calendario: a la Spring Edition (que se celebra del 22 al 31 de mayo) le seguirá el tradicional FenekRally Original, previsto del 11 al 20 de septiembre.
Para consagrar el crecimiento de la competición, ha llegado también el prestigioso reconocimiento oficial de la Fédération Royale Marocaine de Motocyclisme y de la Fédération Royale Marocaine des Sports Automobiles, un aval que certifica el excelente nivel organizativo y los altos estándares de seguridad alcanzados.
Con unas condiciones climáticas ideales y escenarios impresionantes, Marruecos ha acogido a pilotos y equipos en un contexto perfecto para el off-road más auténtico. El cuartel general de la carrera es el sugerente Hotel Chergui, cerca de Erfoud, a las puertas del desierto y a unos 60 kilómetros de las majestuosas dunas de Erg Chebbi.
Verificaciones y un prólogo espectacular: 37 km entre velocidad y navegación
El evento se abrió oficialmente con las habituales y rigurosas verificaciones técnicas y administrativas, en las que los vehículos superaron los controles antes de salir a la pista para el primer desafío cronometrato. Una vez archivados los controles preliminares, la primera jornada de carrera se desarrolló sobre un recorrido total de 37 kilómetros, con una etapa especial de 32 km íntegramente en pista. Una etapa rápida pero técnica, caracterizada por waypoints insidiosos y tramos finales de conducción fuera de pista: un primer adelanto de las dificultades que esperan a los competidores en los próximos días.
El francés Nathan Blache, a lomos de la Kove 450 Rally (#102) del equipo N2 Racing, marcó el mejor tiempo absoluto (29’02”) en la categoría Moto Rally MT1. El piloto impuso un ritmo fuerte desde el primer momento, demostrando una sintonía inmediata con el trazado. «Ha sido una especial muy rápida y divertida. Había puntos complicados en las secciones rápidas donde era fundamental mantener la concentración, pero la moto se ha comportado de maravilla y el paisaje era increíble. Este debut me da mucha confianza. Ahora reseteamos todo, analizamos el roadbook y nos preparamos para la verdadera primera etapa de mañana».
Buen estreno en la categoría SSV T4 para la tripulación compuesta por Nicolas Tavera y Julien Sabatier, a bordo del Can-Am X3 (#406) con los colores del Sabba Team. En su primera experiencia en un rally-raid internacional, ambos gestionaron la carrera con madurez y sin cometer errores. «Desde nuestra llegada a Marruecos hemos encontrado un ambiente increíble y una organización perfecta -cuenta Tavera- El prólogo, entre pistas rápidas y una navegación compleja, ha sido muy útil para ganar confianza con el terreno. Estamos satisfechos, el vehículo está perfecto. Mañana, sin embargo, cambiamos de marcha: nos esperan más de 200 kilómetros de especial y empezaremos a hablar en serio».
Debut positivo también para el Team Amnezia en la categoría Overland, a bordo de un Toyota HDJ100 (#602). La tripulación – compuesta por los rusos Stanislav Shakirov y Denis Skibin y integrada por el portugués Augusto Cesar – encarna la esencia más pura del FenekRally. De hecho, el equipo llegó al desierto marroquí directamente desde Portugal, transformando el trayecto de enlace en una primera y gran aventura: “Este prólogo ha sido el calentamiento ideal. Somos un equipo internacional, hablamos idiomas diferentes y es nuestra primera vez en un rally: cada kilómetro es valioso para aprender a interpretar los desafíos del desierto. Estamos entusiasmados con nuestro rendimiento y con el ambiente que se respira en el vivac».
El primer gran desafío: se enciende la competición
Con el prólogo ya terminado, la carrera entra en su fase decisiva mañana, 25 de mayo, con la primera gran etapa en el desierto: 278 kilómetros en total, de los cuales 202 km serán de prueba especial. Pistas rápidas, una navegación intensa y los primeros cordones de dunas pondrán a prueba a pilotos y máquinas. Los motores ya están encendidos; el desafío no ha hecho más que empezar.
