Le prologue est archivé: Nathan Blache (Kove) donne le ton. Bons débuts pour le Sabba Team (Can-Am X3) et le Team Amnezia (Toyota HDJ100).
Erfoud, Maroc (24 mai 2026). Le désert marocain revient sur le devant de la scène du grand rallye-raid international avec le coup d’envoi officiel du FenekRally Spring Edition 2026, inaugurant ainsi une nouvelle ère pour l’événement automobile. Pour la première fois de son histoire, la compétition double son calendrier: la Spring Edition (qui se déroule du 22 au 31 mai) sera suivie par le traditionnel FenekRally Original, prévu du 11 au 20 septembre.
Pour consacrer la croissance de l’épreuve, celle-ci a reçu la prestigieuse reconnaissance officielle de la Fédération Royale Marocaine de Motocyclisme et de la Fédération Royale Marocaine des Sports Automobiles, une approbation qui certifie l’excellent niveau d’organisation et les standards de sécurité élevés atteints par la compétition.
Avec des conditions climatiques idéales et des paysages à couper le souffle, le Maroc a accueilli pilotes et équipes dans un cadre parfait pour le tout-terrain le plus authentique. Le quartier général de la course est établi au charmant Hôtel Chergui, situé près d’Erfoud, aux portes du désert et à environ 60 kilomètres des majestueuses dunes de l’Erg Chebbi.
Vérifications et prologue spectaculaire: 37 km entre vitesse et navigation.
L’événement a débuté officiellement par les habituelles et rigoureuses vérifications techniques et administratives, qui ont permis de valider la conformité de tous les véhicules avant qu’ils ne s’élancent sur la piste pour le premier défi chronométré. Une fois les contrôles préliminaires archivés, la première journée de course s’est déroulée sur un parcours total de 37 kilomètres, comprenant une épreuve spéciale de 32 km entièrement sur piste. Une étape rapide mais technique, caractérisée par des waypoints piégeux et des sections finales de pilotage hors-piste : un premier avant-goût des difficultés qui attendent les concurrents ces prochains jours.
C’est le Français Nathan Blache, au guidon de la Kove 450 Rally (#102) du team N2 Racing, qui a signé le meilleur temps absolu (29’02”) dans la catégorie Moto Rally MT1. Le pilote a immédiatement imposé un rythme soutenu, affichant une totale osmose avec le tracé et sa machine. “C’était une spéciale très rapide et vraiment plaisante à piloter. Il y avait des endroits un peu plus piégeux dans les portions rapides où il fallait rester très concentré, mais la moto a parfaitement fonctionné e le paysage était incroyable. Ce début de course me donne une grande confiance. Maintenant, on remet les compteurs à zéro, on analyse le roadbook et on se prépare au maximum pour la vraie première étape de demain”.
Excellent départ dans la catégorie SSV T4 pour l’équipage composé de Nicolas Tavera et Julien Sabatier, à bord du Can-Am X3 (#406) aux couleurs du Sabba Team. Pour leur toute première expérience sur un rallye-raid international, les deux hommes ont géré leur course avec maturité et sans commettre d’erreur. “Depuis notre arrivée au Maroc, nous avons découvert une atmosphère incroyable et une organisation parfaite. Le prologue, entre pistes rapides et navigation complexe, a été très utile pour prendre nos marques avec le terrain. Nous sommes satisfaits, la machine est parfaite -dit Tavera- Demain, en revanche, on passe à la vitesse supérieure : plus de 200 kilomètres de spéciale nous attendent, et c’est là que les choses sérieuses commencent”.
Débuts positifs également pour le Team Amnezia dans la catégorie Overland, à bord d’un Toyota HDJ100 (#602). L’équipage international – composé des Russes Stanislav Shakirov et Denis Skibin et du Portugais Augusto Cesar – incarne à la perfection l’esprit d’aventure du FenekRally. L’équipe a en effet rallié le désert marocain par la route directement depuis le Portugal, transformant ce transfert en une première grande aventure. “Ce prologue était le warm-up idéal. Nous sommes une équipe internationale, nous parlons des langues différentes et c’est notre premier rallye : chaque kilomètre parcouru est précieux pour apprendre à déjouer les pièges du désert. Nous sommes ravis de notre performance et de l’ambiance qui règne au bivouac”.
Le premier vrai défi: la compétition s’intensifie
Le prologue désormais terminé, la course entrera dans le vif du sujet demain, 25 mai, avec la première grande étape dans le désert: 278 kilomètres au total, dont 202 km d’épreuve spéciale. Pistes rapides, navigation serrée et premiers cordons de dunes mettront à rude épreuve les pilotes et les machines. Les moteurs rugissent, le défi ne fait que commencer.
