Una cabalgata de 330 kilómetros entre pistas rapidísimas, pedregales y dunas de arena blanda decreta a los ganadores de la jornada.

Erfoud (Marruecos), 26 de mayo de 2026. El desierto de Marruecos no perdona. La segunda etapa del FenekRally Spring 2026 ya ha dictado sus primeros y severísimos veredictos. Un exigente trazado de 330 kilómetros totales, con base en el Hotel Chergui, ha puesto a prueba a pilotos y vehículos bajo la tutela de las Federaciones Reales Marroquíes.

Las tripulaciones desafiaron al cronómetro en una etapa especial de 213 kilómetros caracterizada por un terreno impredecible: 84% tierra, 9% arena, 6% piedras y un 1% de dunas tan espectaculares como traicioneras. La primera parte del trazado alternó pistas rapidísimas con zonas de velocidad controlada. Tras el repostaje obligatorio en el kilómetro 126, la carrera se transformó en una pura prueba de resistencia entre pedregales y la escalada del cordón de dunas, para luego concluir en pistas casi invisibles que ensalzaron el trabajo de los navegantes. Un enlace final de 85 kilómetros llevó de vuelta a la caravana al vivac, cerrando una jornada impecable gestionada en materia de seguridad por Territori 4×4.

Los veredictos del día y los ganadores de cada categoría.

La carrera regaló grandes emociones en todas las categorías. Entre las dos ruedas (MT1) brilló el francés Geoffroy Lemercier sobre KTM, capaz de imponer un ritmo excelente y de conquistar la victoria con un tiempo de 3h54’24”. En las cuatro ruedas, la categoría T1 vio el éxito de Remy Chapot y Johan Bourgeoir del Team Chap’s a bordo de su BMC, mientras que en T2 se impuso la tripulación española del Cartagena Panda Racing al volante de un Toyota FJ.

Excelente actuación en los vehículos ligeros (T4) para Eric Rohner y Diego Terre Menendez del Team Mas Vale Tarde, quienes conquistaron el escalón más alto del podio en un Polaris XP Pro Ultimate con un tiempo de 4h21’17”. Por último, la categoría Overland coronó al Team Amnezia sobre Toyota, seguido de cerca y en orden por el Team Landquad sobre Arctic Cat, el Jackal Racing sobre Toyota y la moto Kove del francés Pascal Peinturier (team YEP).

Las voces del vivac

Adolfo Hidalgo Domínguez (KTM, #107) – MT1 (4h51’05”): «El terreno hoy era extremadamente variado y los paisajes, espléndidos. La única dificultad real fue la hora de entrada al cordón de dunas: la luz plana hizo difícil leer los relieves en una arena muy blanda. Por lo demás, la organización está demostrando ser excepcional.»

Diego Terre Menéndez, copiloto (Polaris, #402) – 1º puesto T4 (4h21’17”): «Un día espectacular en el que hemos disfrutado cada kilómetro. Vivimos una alternancia perfecta entre tramos rápidos, donde se podía admirar el paisaje, y sectores técnicos que requerían la máxima concentración. Me quito el sombrero ante el personal del FenekRally.»

Maxime Leproust, copiloto (Can-Am, #301) – 1º puesto T3 (3h49’00”): «¡Un día de locos! Por la mañana descubrimos que un recalculo de las penalizaciones nos había otorgado la victoria de la etapa 1. En la 2, tras un error de navegación y el mal de dunas… del copiloto en la arena blanda, apretamos los dientes. Manteniendo un ritmo machacón remontamos a varias motos, ganando la etapa y poniéndonos al frente de la general. Ahora toca pensar en la etapa de mañana, donde nos esperan 100 kilómetros de dunas ininterrumpidas.»

Avance de la etapa 3: el desafío continúa

El FenekRally no se detiene y arranca de inmediato con la tercera fracción de la carrera, programada para el 27 de mayo: un recorrido total de 302 kilómetros con salida y meta de nuevo en Erfoud. La etapa especial cronometrada será de nada menos que 240 kilómetros, compuesta principalmente de tierra, arena y dunas. Los verdaderos bancos de prueba para los competidores serán los fuera de pista en los ríos de arena y la navegación en los sectores más accidentados. La batalla en el desierto está más viva que nunca.