El desierto de Merzouga selecciona a los primeros protagonistas del rally raid. Mañana, 209 km de especial.
Merzouga (Marruecos) – Polvo en el aire y un desierto que enseñó los dientes desde el primer minuto. La primera etapa del FenekRally Original dio el pistoletazo de salida a la competición con un desafío de 262,85 km (206,71 km de tramo cronometrado), poniendo a prueba a vehículos y tripulaciones. Desde dunas vivas en los primeros kilómetros hasta tramos rocosos y rotos en la segunda mitad de la carrera, una navegación de altísima precisión y tramos a velocidad controlada guiaron a los pilotos hasta la meta, cerrando un debut sumamente selectivo.
Resultados de la primera etapa
En la categoría MT1, el francés Tom Deest (#119) se alzó con la victoria sobre su Kove 450 Rally (3h07’12»), seguido a solo 1’45» por Josep Pedró Subirats (#115) (3h08’57») y por Arnau Lledó (#121), del Pedregà Team (3h09’46»). En MT2, Marc Calmet (#122) (Pedregà Team) dominó a bordo de su KTM EXC500F con un tiempo de 3h10’45», por delante de la pareja del Dueruote Racing Team a los mandos de dos Kawasaki KLE500, compuesta por Andrea Gava (#118) (3h43’49») y Carlo Pettinato (#117) (4h51’42»).
En la categoría T1, la victoria fue para el equipo formado por Richard Gonzalez y Frank Maldonado (Sodicars Racing) al volante del BRP/Can-Am X3, conquistando el escalón más alto del podio con un tiempo de 5h32’57». Entre los prototipos de T2, el mejor registro fue para Sergio Simon Macho e Ivan Rodriguez Villarubia (Oregon), que cruzaron la meta en 6h35’22» a bordo de un Mitsubishi Montero.
En la clase T3, el triunfo correspondió a la tripulación #302 integrada por Raf Henri Herman y Daniel Camara (GPR Sport) sobre un GPR 24, siendo los más rápidos con un tiempo de 3h27’25». A notable distancia, la segunda posición fue para Philippe Severac y Michel Navarro (Severac Racing) en su Segway SX20 (5h42’38»), mientras que el podio lo completaron Felix Plaza y Raul Bota (Bemar Team) a bordo de su BRP/Can-Am X3 MMP.
En la categoría T4, el mejor tiempo lo marcaron Michael Dordain y Olivier Molière (Mica) sobre un BRP/Can-Am Maverick X3, llegando a meta en 3h38’27». A poco más de cuatro minutos se situaron Abel Montoya Caparros y Pedro Caparros Garcia (Tece4x4), también con BRP/Can-Am Maverick X3 (3h42’46»), mientras que completaron el podio Jose Luis Fernandez Jimenez y Antonio Maldonado (Casasmobiles.es), deteniendo el crono en 3h53’02» con su CFMOTO Z10.
En la categoría Overland se vivió un emocionante empate a cinco: nada menos que cinco equipos llegaron a la línea de meta empatados a 159 puntos. Los protagonistas de este ex aequo fueron Jan Pot y Jessie Soraya Mulder (Pot Racing) en Polaris Turbo R; Christian y Monika Beyeler (Sand & Gears) a bordo de un Land Rover Defender 300 Tdi 110; el piloto Filippo Franzini (Motor Team Birrone) con Honda CRF 450 RX Rally; y dos equipos de Penya Iriki: Joan Canamasas Purtì junto a Joan Canamasas Jimenez en un Nissan Patrol, y Llorenc Mas Lazaro con Jordi Llussa Torra sobre un Isuzu DMAX 3.0.
Declaraciones de los participantes
#119 Tom Deest (MT1 – Kove 450 Rally – Pays Basque Aventures/Kove Biarritz): “Una carrera intensísima desde los primeros kilómetros, persiguiendo la estela de polvo de un Josep Pedro pletórico. Entre pistas rápidas, dunas y una segunda parte muy técnica plagada de piedras y trampas, el momento clave llegó justo al final. Ante un cruce y tomando una trazada distinta a la de mi rival, decidí confiar en mi instinto en lugar de seguirle. El GPS me dio la razón a las puertas de la meta, regalandome un adelantamiento final que resume a la perfección la pura magia del rally.”
#120 Ignas Daunoravicius (MT1 – KTM Rally Replica – OVOKO Racing): “La primera etapa ha ido francamente bien: mantuve mi ritmo, disfruté y rodé a la velocidad que quería. A pesar de sufrir algún adelantamiento y tener un poco de mala suerte en las dunas, el balance del día es muy positivo. La complicada navegación incluso me permitió recuperar varias posiciones. Ahora la moto no arranca, creo que por la batería descargada, pero por suerte crucé la meta antes de que pasara. ¡Etapa 1 superada, el balance es excelente!”
#118 Andrea Gava (MT2 – Kawasaki KLE500 – Dueruote Racing Team): “¡Etapa 1 al zurrón! Ha sido un día larguísimo y muy completo: pistas rápidas, piedras, trialeras y dunas traicioneras que han puesto a prueba tanto la conducción como la navegación. Tras un inicio fuerte preferí gestionar el ritmo para llegar a la noche con cabeza, energía y la moto intacta. Paisajes alucinantes y una máquina perfecta: ¡ahora una rápida revisión de rutina y listos para los próximos días!”
#302 Raf Henri Herman/Daniel Camara (T3 – GPR 24 – GPR Sport): “¡Primera etapa terminada y ganada! Ha sido un día sensacional, arrancando con 8 kilómetros de dunas bajas y arena blanda en varios tramos. Después el terreno se volvió más pedregoso, pero menos de lo previsto, lo que nos permitió mantener un buen ritmo.”
#404 Abel Montoya Caparros/Pedro Caparros Garcia (T4 – BRP/Can-Am Maverick X3 – Tece 4×4): “La etapa de hoy ha sido bastante dura por la gran cantidad de piedras. Las dunas de Ouzina las hemos superado muy bien y, en general, ha sido una gran experiencia. Ahora, con la mente puesta en mañana.”
Segunda etapa: el recorrido
El desafío del FenekRally Original continúa mañana, martes 15 de septiembre, con la segunda etapa: aguardan a los participantes 209 km de prueba especial de alto nivel técnico. El itinerario incluye el paso por cauces de ríos secos con arena, tramos fuera de pista y dunas exigentes desde el inicio, para adentrarse después en un complejo laberinto de navegación entre pistas paralelas y pasos rocosos hasta el regreso final al campamento.
