Triunfos, remontadas y todos los entresijos de la tercera etapa contados por los pilotos.
Merzouga (Marruecos) – Ecuador de esta edición del FenekRally. La tercera etapa ha marcado un punto de inflexión decisivo en la competición, llevando al límite la resistencia física de los pilotos y la mecánica de los vehículos. Entre arena traicionera, pasos técnicos y una navegación que no perdonó el más mínimo error, el recorrido de casi 300 kilómetros —dividido entre enlaces y una prueba especial intensísima— dejó emociones, algún vuelco en la guion y grandes confirmaciones.
La clasificación del día: así ha ido
En la clase MT1, el español Arnau Lledó dominó la escena a los mandos de su KTM 450 EXCF, logrando la victoria con un tiempo de 3h39’04». Tras él completaron el podio Tom Deest (Kove 450 Rally) y Josep Pedró Subirats (KTM 450 EXCF). Espacio para Italia en la categoría MT2, donde Andrea Gava firmó una gran actuación llevando su Kawasaki KLE500 hasta el triunfo en 3h36’15». El piloto transalpino superó en el podio a Marc Calmet (KTM 500 EXCF) y a Carlo Pettinato (Kawasaki KLE500). En la categoría T1, Christian Remond Kobloth marcó el mejor tiempo (6h30’06») al volante del Ford del equipo Sodicars Racing. En T2, la victoria fue para el Mitsubishi Montero #201 del equipo Oregon, pilotado por la pareja Macho/Villarubia. Continúa el momento dulce del equipo GPR Sport en la clase T3: la tripulación #302, compuesta por Raf Henri Herman y Daniel Camara, se adjudicó un brillante triunfo al cruzar la meta en 4h06’39». Por detrás terminaron Plaza/Bota a bordo del BRP/Can-Am X3 MMP y la dupla Severac/Navarro con el Segway SX20. En T4, la victoria se la llevó el equipo formado por Michael Dordain y Olivier Molière, primeros en la línea de meta con su BRP/Can-Am Maverick X3 en 4h18’32». Subieron también al podio Tillo/Ferrer (Pantera Racing), también con Maverick X3, y la pareja Jimenez/Maldonado (CFMOTO Z10). Máxima igualdad en la clasificación del día en la clase Overland, que concluyó con un empate a 166 puntos entre cuatro equipos: Trilling/de Jong (Yamaha YXZ 1000R), Beyeler/Beyeler-Rohrbach (Land Rover Defender 300 Tdi 110), Canamasas Purtì/Canamasas Jimenez (Nissan Patrol) y Mas Làzaro/Llussà Torra (Isuzu Dmax 3.0).
Declaraciones de los protagonistas
Tom Deest (#119 – Kove 450 Rally – Pays Basque Aventures/KOVE Biarritz): “La prueba especial 3 ha sido muy, muy rápida y con una navegación bastante compleja. Al principio me perdí y di algunas vueltas, pero pude recuperar la traza. Después nos juntamos con los pilotos que salían delante, que estaban buscando un waypoint. Buscamos en un radio muy amplio y terminamos 6 o 7 motos dando vueltas en el mismo sitio. Al final lo encontré y volví a tirar, aunque perdí algo de tiempo. Ha sido una buena especial, rápida, con muchos lechos de ríos secos y zonas muy rotas. Mucho mejor que ayer, pero el de delante, Arnau, es inalcanzable. Va demasiado rápido”.
Arnau Lledo’ (#121 – Pedregà Team – KTM 450 EXCF):“¡Etapa 3 terminada! Estoy realmente contento. Al principio me perdí junto a otros pilotos, pero luego nos reagrupamos y en las dunas pude apretar fuerte. Tras el repostaje, en el km 110, logré ponerme al frente y abrir pista hasta el final. ¡Estoy feliz! Sigo aprendiendo y cada día cometo menos errores, lo cual es muy buena señal. El roadbook es perfecto, la organización es increíble y hay un ambiente fantástico, parece una familia. Estoy supercontento… ¡y mañana a apretar aún más!”.
Ignas Daunoravicius (#120 – OVOKO Racing – KTM Rally Replica): “Para mí la tercera etapa ha ido bien. Me lo he tomado con algo más de calma porque estuve hasta altas horas de la noche reparando la moto, ¡pero ya está a punto! Un agradecimiento al Pedregà Team y a los demás chicos de Merzouga. Fue una noche larguísima, pero me alegra que la moto vaya bien y poder seguir en carrera. Hoy he ido muy tranquilo, ha sido una etapa algo más llana y monótona. Por suerte llovió antes, así que aparte de un poco de barro no había agua estancada. Ha ido bastante bien. Un día cansado, pero positivo”.
Andrea Gava (#118 – Dueruote Racing Team – Kawasaki KLE500):“¡Qué día! Hacia el km 35 veo a todos los pilotos de delante volviendo en sentido contrario. Como iba navegando bien, me di cuenta de que íbamos demasiado a la derecha, así que me tiré a la pista de la izquierda y enganché el waypoint al momento. Desde ahí apreté junto a un chico con una KTM, le pasé y entré el primero a las dunas. Del km 50 al 150 tiré con un gran ritmo e incluso logré distanciarme. Luego empezaron los problemas: una piedra y algo de agua bloquearon el sensor de la pata de cabra. Me tuve que parar varias veces y me alcanzaron Lledó y el chico de la Kove. Una vez recuperado el ritmo, en los últimos 20 km falló el GPS y me tocó navegar a vista. Me divertí mucho, una pena los minutos perdidos entre la tablet y el caballete”.
Pierre-Alexandre Bolf (#108 – Les Fanatic – Fantic 450 XEF Rally): “El día más largo, con muchos kilómetros hoy. Un poco de dunas al principio, pero como llovió anoche estaban muy compactas y fáciles, y después pistas muy rápidas. La navegación era algo más complicada hoy, algo que me encanta. Mucha gente se perdió y ahí es donde se marca la diferencia”.
Francisco Javier Ruiz Fernandez (#103 – Fran R – Husqvarna 450 FE):“Oggi è stata una giornata molto varia: sabbia, dune, fiumi di sabbia, pista veloce, pista rocciosa, un fiume più piccolo, molta navigazione anche fuoripista e a dire il vero è stata una grande tappa. Mi sono divertito molto”
Felix Plaza/Raul Bota (#301 – Bemar Team – BRP/Can-Am X3 MMP): ): “Salimos muy temprano esta mañana pensando que el terreno estaría húmedo por la lluvia nocturna, pero la etapa ha sido fenomenal. Poca Polvo, recorrido perfecto y casi sin agua estancada. Diría que nos ha ido bastante bien. La navegación ha ido genial salvo en una zona donde se perdió todo el mundo. En general, la organización la ha trazado muy bien y estoy muy contento. Las pistas son rápidas, las zonas de dunas impones y difíciles, pero las hemos superado bien. Una etapa muy completa. Estamos muy satisfechos y creemos haber terminado en una buena posición”.
Raf Henri Herman/Daniel Camara (#302 – GPR Sport – GPR 24):“Una etapa larga hoy, muy larga, con 13 km de dunas. Las dunas suelen ser nuestro punto débil, pero curiosamente salimos los primeros de allí. No sabemos muy bien cómo, pero lo logramos. Con la lluvia de la noche la superficie estaba dura por arriba pero muy blanda por debajo, así que estaba delicado, aunque lo gestionamos bien. Perdimos un waypoint en un tramo confuso, pero luego mantuvimos un ritmo buenísimo; el coche perfecto, lo hizo todo bien. Lo manchamos un poco, los mecánicos no van a estar muy contentos… buscamos un charco a propósito para dejar nuestra marca. En fin, un día perfecto para nosotros y creo que nos llevamos la victoria, a ver qué dicen los tiempos oficiales. Un día estupendo y a por el siguiente”.
Michael Dordain/Olivier Molière (#406 – Mica – BRP/Can-Am Maverick X3):“Tercera etapa rapidísima. Hemos salidos bastante bien parados, aunque ha sido una paliza en las dunas. Hoy estaban muy técnicas, con arena húmeda que agarraba mucho. Luego cogimos pistas muy rápidas. Al final nos hemos hecho 300 km y estamos molidos, pero todo bien”.
Cuarta etapa
La acción sube de intensidad mañana, 17 de septiembre, con la penúltima y decisiva etapa del FenekRally: 281,12 km totales con una prueba especial de 205,64 km lista para dar un vuelco a las clasificaciones. Tras un breve enlace de 5 km, la carrera arrancará con fuerza. Los participantes tendrán que desenvolverse entre un laberinto de pistas paralelas donde desorientarse cuesta muy poco, para después medirse a un tramo duro, pedregoso y repleto de trampas para la mecánica. Como broche final, los pasos fuera de pista, las roderas de arena y las dunas exigirán la mezcla perfecta entre gas y navegación.
