Les voix du bivouac et le programme de la troisième journée de course

Merzouga (Maroc) – La deuxième journée du FenekRally Original 2026 est entrée dans le vif du sujet avec une étape à très haute dose d’adrénaline. Le long des 209 kilomètres de spéciale autour du décor somptueux de Merzouga, les concurrents ont affronté dès les premiers mètres un parcours varié et exigeant. Entre dunes dorées et lits de rivières ensablés, la course s’est transformée en un défi de pure navigation. Un véritable labyrinthe de pistes et de rochers où chaque choix de boussole a fait la différence, poussant les pilotes à leur maximum avant un retour bien mérité au bivouac.

Classements de l’étape: les temps du jour

Dans la catégorie MT1, Ignas Daunoravicius (#120) triomphe sur sa KTM Rally Replica, décrochant la victoire en franchissant la ligne d’arrivée en 3h37’21 ». Derrière lui se place Arnau Lledó (#121) au guidon d’une KTM 450 EXC-F, suivi à la troisième place par Ricardo Iglesias Cartón (#107) sur KTM 450 Rally. La catégorie MT2 voit quant à elle s’imposer Marc Calmet (#122) au volant de sa KTM 500 EXC-F, auteur du meilleur chrono absolu en 3h36’46 ». Le podium de la classe est complété par la performance du Dueruote Racing Team, qui place Andrea Gava (#118) en deuxième position et Carlo Pettinato (#117) en troisième.

Dans la catégorie T1, la plus haute marche du podium revient à Christian Remond Kobloth sur Ford, qui franchit la ligne en arrêtant le chrono à 7h37’01 ». Du côté des véhicules de la catégorie T2, l’équipage composé de Sergio Simon Macho et Ivan Rodriguez Villarubia (#201) s’impose. Enfin, la catégorie T3 voit la victoire de Raf Henri Herman et Daniel Camara (GPR Sport) à bord du GPR 24 avec un temps de 3h46’11 », devant Philippe Severac et Michel Navarro sur Segway SX20, ainsi que le duo formé par Felix Plaza et Raul Bota sur BRP/Can-Am X3 MMP.

Dans la catégorie T4, la victoire revient à l’équipage composé de Jaume Marcos Tillo et Zetta Marcos Ferrer, qui mène le BRP/Can-Am Maverick X3 jusqu’à l’arrivée en 4h04’58 ». Le podium est complété par la deuxième place de David Bernard Fletcher et Laura Patricia Harris sur Polaris RZR PRO XP, suivis à la troisième position par Michael Dordain et Olivier Molière, eux aussi à bord d’un BRP/Can-Am Maverick X3.

Dans la catégorie Overland, quatre équipages se partagent la première place ex æquo avec un total de 150 points: le duo André Trilling et Jolanda de Jong sur Yamaha YXZ 1000 R, Christian Beyeler avec Monika Beyeler-Rohrbach sur Land Rover Defender 300 Tdi 110, Filippo Franzini au guidon de sa Honda CRF450 RX Rally, et le tandem formé par Llorenç Mas Lázaro et Jordi Llussà Torra sur Isuzu D-Max 3.0.

Déclarations des protagonistes

#121 Arnau Lledó (MT1 – KTM 450EXCF – Pedrega Team): “Deuxième jour fait et deuxième étape terminée. Je suis vraiment content, je reprends le rythme sachant que cela faisait sept mois que je n’avais pas roulé dans le désert avec un roadbook. Mais bon, je suis satisfait : une progression constante, sans me perdre et avec des dunes vraiment amusantes. Nous avons roulé à trois et c’était super sympa ; sur la fin, j’ai attaqué seul en ouvrant la piste. Continuer d’apprendre en faisant peu d’erreurs, donc je suis vraiment très heureux”.

#108 Alexandre Bolf Pierre (MT1 – Fantic XEF450 Rally – Les Fanatic): “Aujourd’hui, c’était vraiment une belle étape ! Nous sommes partis ce matin en affrontant des dunes et beaucoup de sable frais qui nous a laissé passer sans problème. Ensuite, nous avons eu une longue navigation dans l’oued pour poursuivre sur des pistes rapides et parfois un peu cassantes. Dans l’ensemble, une journée fantastique”.

#118 Andrea Gava (MT2 – Kawasaki KLE500 – Dueruote Racing Team): “Étape 2 empochée ! Aujourd’hui, les premières vraies dunes de la course sont arrivées. Au début, j’ai eu un peu de mal à prendre le rythme, mais ensuite j’ai réussi à accélérer la cadence. Encore une très longue journée : plus de 200 km de spéciale et près de 280 km au total. Il fait une chaleur écrasante ici, il est 12h50 (13h50 en Italie) : j’ai hâte d’enlever mon casque pour me rafraîchir un peu”.

#406 Michael Dordain / Olivier Molière (T4 – BRP/Can-Am Maverick X3 – Mica): “Deuxième étape spéciale au FenekRally terminée: aujourd’hui, nous avions environ 280 kilomètres avec une magnifique spéciale mixte entre dunes, villages et palmeraies, vraiment spectaculaire. Ça s’est très bien passé. Ce matin, les dunes étaient un peu dures, mais nous nous sommes beaucoup amusés avec des paysages à couper le souffle. Aucune panne, les pneus ont très bien tenu et les suspensions comme la mécanique ont super bien répondu. C’était une étape très rapide, avec des portions roulantes, mais aussi énormément de poussière. Je pense qu’aujourd’hui les motards ont pas mal souffert, une pensée pour eux”.

#407 Jose Luis Fernandez Jimenez / Antonio Maldonado (T4 – CFMOTO Z10 – Casasmobiles.es) : “Il y a eu un peu de confusion, des voitures à l’arrêt, nous avons dû esquiver quelques motos, mais nous nous en sommes bien sortis et c’était très amusant. C’était une étape très rapide, où il fallait attaquer et naviguer. Nous avons aussi trouvé des waypoints particulièrement bien cachés que nous avons mis un peu de temps à valider, mais au final tout s’est bien passé. Nous les avons tous eus. Nous nous sommes beaucoup amusés, et le plus important est que nous soyons à l’arrivée”.

Le programme de la troisième étape

La troisième étape du FenekRally, prévue le mercredi 16 septembre, est la plus longue de l’édition 2026 avec 321,78 km au total, dont 235,76 km de spéciale. Après 35 km de liaison, les concurrents entrent immédiatement dans le vif du sujet entre pistes parallèles, courts hors-pistes et les premières zones à vitesse contrôlée, avec un piège “danger” au km 50 en raison d’un croisement routier. Suivent 60 km de pure navigation au milieu des dunes et des rivières ensablées jusqu’au ravitaillement avec un arrêt obligatoire de 30 minutes au km 108. La seconde moitié est un test d’endurance entre terrains caillouteux, pistes abîmées et plusieurs “danger 3” jusqu’au km 199, où le tracé redevient roulant vers la ligne d’arrivée du km 236, avant les 51 derniers kilomètres de liaison.