Après les trois premières étapes de feu du FenekRally Spring 2026, le classement général provisoire dessine les contours des premiers véritables maîtres des dunes.
Erfoud (Maroc), 27 mai 2026. Le FenekRally Spring 2026 entre dans le vif du sujet. Les trois premières étapes, particulièrement éprouvantes, sont désormais archivées, et le désert a déjà commencé à rendre ses premiers verdicts, implacables. La fatigue s’installe, la navigation devient de plus en plus cruciale et les pilotes se livrent à des batailles qui se jouent à la seconde près.
Deux roues: derby français en MT1
La catégorie MT1 offre un spectacle absolu, se transformant en un véritable duel à trois entre pilotes français. Dominant le podium provisoire, on retrouve un Geoffroy Lemercier survolté : au guidon de sa performante KTM 450 Rally Replica Factory, Lemercier a signé un temps total de 11h38’49 », imposant un rythme impressionnant à la course. Derrière lui, pourtant, le terrain brûle. Nathan Blache, sur sa Kove 450 Rally, suit in extremis en deuxième position avec un temps de 12h00’12 », talonné di très près par son compatriote Guillaume Pouget (lui aussi sur Kove 450), troisième en 12h04’13 ». Un triplé français qui promet des étincelles lors des prochaines étapes, avec un duel technique en perspective tra KTM et Kove. Dans la catégorie MT2, en revanche, tous les projecteurs sont braqués sur Nicolas Bourrez et sa puissante KTM 890 ADV R.
Quatre roues: le Team Chap’s et Cartagena Panda Racing font la loi
Si chez les motos la lutte se joue à la minute près, dans les catégories auto, les leaders provisoires tentent de creuser l’écart. En T1, la tête du général est solidement ancrée entre les mains du Team Chap’s. À bord de leur BMC, ils ont bouclé les trois premières échéances avec un temps global de 12h47’40 », faisant preuve d’une régularité et d’une solidité mécanique impeccables face aux pièges du tracé. Même partition en T2, où le Cartagena Panda Racing domine littéralement les débats. Au volant de leur fidèle Toyota FJ, l’équipage est solidement installé en tête avec un temps total de 18h43’27 ». Un leadership robuste, qui ne permet toutefois aucune distraction: juste derrière, prêts à exploiter le moindre faux pas, pointent les rivaux du Massou Family à bord d’un Toyota HDJ100.
SSV et Side-by-Side: des batailles serrées en T3 et T4
Catégories en constante progression et à fort taux d’adrénaline, les Side-by-Side bousculent les chronomètres. En T3, on assiste à une domination totale signée Can-Am. Aux commandes du classement général provisoire, on retrouve le Quad Bike Evasion Cognac qui, à bord du Maverick R, a enregistré un temps exceptionnel de 11h41’13 ». La chasse est menée par le Bemar Team (également sur Can-Am), distancé en deuxième position provisoire avec un temps de 13h14’59 ». La classe T4 se transforme quant à elle en un théâtre de défi total, mené provisoirement par l’équipage Mas Vale Tarde sur Polaris XP Pro Ultimate, capable de bloquer le chrono à 12h54’19 ». La course au leadership reste totalement ouverte: le Team Unique Racing sur Polaris RZR PRO XP talonne à courte distance en 13h11’01 », tandis que la troisième marche du podium virtuel est occupée par le Team MHM sur CFMoto Z10 avec un temps total de 15h52’33 ».
Overland: une lutte millimétrée au jeu des points
Ici, il n’est pas seulement question de vitesse pure, mais aussi de stratégie, d’orientation et d’endurance. La catégorie Overland vit une lutte sur le fil du rasoir où chaque pénalité ou choix d’itinéraire peut faire toute la différence. Actuellement, c’est le Team Amnezia qui emmène le peloton avec 592 points à bord de leur robuste Toyota HDJ100. Dans leurs rétroviseurs, la pression est maximale: le Team Landquad, sur Arctic Cat, ne pointe qu’à seulement quatre longueurs de retard avec 588 points. Plus distancé, mais solidement accroché au podium provisoire, on retrouve le team Jackal Racing sur Toyota Land Cruiser, qui défend sa troisième position avec 390 points.
Avec un désert qui devient de plus en plus imprévisible et des étapes de navigation qui mettront à rude épreuve les équipes restantes, le FenekRally Spring 2026 est loin d’être joué. Qui saura résister à la fatigue et à la pression des prochaines étapes?
